BYD S6 • 2013 • 126 km

Publisert 12/17/2019
|
Califica este vehículo
BYD S6 • 2013 • 126 km 1
Se alle: 4 bilder
BYD S6 • 2013 • 126 km 2 BYD S6 • 2013 • 126 km 3
Se alle: 4 bilder

BYD S6 • 2013 • 126 km

Penger
$ 7,800 USD
Lima, Lima

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
BYD
modell
S6
år
2013
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
126 km
sylinder
4 sylinder
Trekkrafttype
4X2
Type drivstoff
GLP

beskrivelse

Camioneta BYD, mecánica año de fabricación 2013, de uso particular exclusivamente, asientos de cuero, lunas y espejos eléctricos, aire acondicionado, espaciosa. Combustible DUAL GLP-GASOLINA Precio negociable. Celular de contacto 955345769 Sr. Fernando Pineda

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
$ 6,500
BYD F3 • 2019 • 160,000 km
Penger
$ 11,990
BYD All New F3 • 2020 • 0 km
Penger
S/. 14,000
BYD All New F3 • 2011 • 1,250,001 km
Penger
S/. 4,900
BYD S6 • 2017 • 10,000 km
Penger
$ 4,500
BYD F3 • 2011 • 80,000 km
Penger
$ 12,000
BYD F3 • 2008 • 36,500 km
Penger
$ 5,000
BYD All New F3 • 2018 • 48,000 km
Penger
$ 4,800
BYD F3 • 2013 • 100 km

Frequently asked questions

Denne 2013 BYD S6 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier S6 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2013 BYD – de fleste S6- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Peru).

Lima, Lima er et mellomstort Peru- marked for suv. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare BYD S6- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto S6 i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

For en eldre BYD S6 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Peru krever SOAT (eller dets lokale ekvivalent) — grunnleggende ansvar for tredjemann med årlig registrering. For en mid-nivå BYD S6, kjører privat forsikring med full dekning øverst vanligvis 3-7% av kjøretøyets markedsverdi per år. Prisen på to eller tre transportører før notering; rentene varierer mye med Lima.

Bensinprissetting i Peru er moderat. For denne S6, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne BYD S6, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen BYD S6, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en BYD S6 av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Peru leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en mellomnivå- liste i et mellomstort marked som Lima, Lima, forventer selgerne et 4-8% forhandlingsvindu. Selgere her har færre konkurrerende lister å forankre mot, så noteringens alder og din beredskap (kontant i hånd, finansiering forhåndsgodkjente) har mer vekt enn aggressive prissammenligninger.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne BYD S6, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Peru: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Peru bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.