Fiat Seicento • 1971 • 55,000 km

Yakabudiswa 08/20/2019
|
Califica este vehículo

Fiat Seicento • 1971 • 55,000 km

Cash
50,000 EUR
Faro, Portimão

Vehicle Details

Mamiriro
Used
Mugadziri
Fiat
Muenzaniso
Seicento
Gore
1971
Kutengesa
Manual
Mileage
55000 km

Tsanangudzo

FIAT 600D - 1971 - PRETO COM ESTOFOS VERMELHOS. TOTALMENTE EQUIPADO COM PEÇAS ORIGINAIS. LINDO. O projecto de recuperação do carro foi concebido com elevado rigor e detalhe, e sem olhar a custos. Os critérios principais foram a qualidade, o respeito total pela originalidade e a garantia de que o carro estaria pronto para uma nova vida, como se acabasse de sair do stand. - Totalmente recondicionado de carroçaria num Concessionário Oficial de Marca (custo: 2.500,00€; facturas comprovativas). - No recondicionamento da chapa foram utilizadas as técnicas mais recentes e evoluídas no lixar, na aplicação do aparelho, da pintura e do verniz, e no soldar de todos os pontos de apoio da carroçaria, garantido a não existência de qualquer corrosão no seu todo. Inclusivamente, foi colocado um fundo novo e original, soldado e tratado como novo. Com este tratamento de carroçaria, pode-se afirmar que a garantia de longevidade é agora superior àquela que o carro tinha como novo. Todas as facturas dos materiais e reparação estão disponíveis. - Relativamente à pintura, os materiais usados foram da marca Sikkens, especialmente escolhidos de forma a garantir uma pintura de grande qualidade e consonante com o requinte projectado. - Tal como a carroçaria, também o volante, o conta-quilómetros, os triângulos de suspensão e as jantes são alguns exemplos de peças que receberam um tratamento muito cuidado, apresentado-se agora perfeitas e conservando a sua originalidade. - Foram compradas dezenas de peças originais para recondicionamento, desde peças simples a outras como, por exemplo, o kit completo embraiagem, 4 tampões de roda cromados, a panela de escape, a bomba de gasolina, o kit de distribuição, faróis novos com aro cromado, jogo de farolins traseiros, bomba de água, amortecedores, 5 pneus novos e várias peças essenciais para montagem do motor (custo: 2.700,00€; facturas comprovativas). - O carro está preparado para a montagem do motor, da suspensão e dos interiores. O motor foi desmontado no sentido de uma avaliação rigorosa ao seu interior e substituição de todas as peças necessárias, desde segmentos, capas, etc. Neste momento, todas as peças novas já estão disponíveis e o motor está pronto a montar. - Carro nacional com toda a documentação. - Estão disponíveis alguns vídeos e mais de 500 fotografias que mostram o cuidado e a qualidade do processo de recondicionamento até ao momento. - É um carro muito bonito e estiloso, com muita personalidade. - Por imprevista alteração da minha vida profissional, é com grande desilusão que me vejo forçado a desistir de um projecto muito sonhado e apaixonante, depois de ter investido muitas expectativas, muito tempo e mais de 5.000€ em recondicionamento e em peças originais.

Nezve mutengesi

Private Seller
Member since 2021

Frequently asked questions

This 1971 Fiat Seicento is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Check for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1971 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Iyi mitengo iri pasi peiyo typical mileage band ye 1971 Fiat — most Seicentos yeiyi age show closer to 15-20k km/year. Low mileage itsika inotsigira mutengo asi tarisa kuti odometer haasi kudzokera (cheka service records uye inspection-station logs in Portugal).

Portimão, Faro is a smaller market — comparable Fiat Seicento listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For an older Fiat Seicento like this one, prioritize: timing belt / chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Seicento in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Portimão rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Fiat.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this Seicento, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Kutenga premium-tier seiyi Fiat Seicento, mutengesi anotora mari kubva kubhangi rake kana kuti kubhangi remubatanidzwa wezvikwereti — tsvaga kubvumidzwa kwemari kubva kubhangi kana kusangano rezvikwereti usati wabata mutengesi. Mutengesi anomirira kuti mari ienderere mberi kuti iite basa rake.

In Faro, Portugal, iwe uchada chirevo chazvino chakanyorwa nemutengesi, chikwereti chekutengesa, chitupa chekuongororwa kwekuchengetedza / kuchengetedza kwekuchengetedza kwazvino, VIN-kusangana kwekuongorora, uye proof of insurance kuti utore pfuma. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Fiat Seicento, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Fiat Seicento is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Pa premium-tier kuratidza, musangano bhokisi zvinosiyana zvikuru nemutengesi's kuchengeta nguva kupfuura nemutengesi kumanikidza. Kubvunza pazuva iro kuratidza yakatanga kurarama - chero chinhu pasi 30 mazuva zvinoreva kuti kutengesa iri yakavhurika 7-10% kuderedza.

Kana mutengesi achida kubhadhara bhangi kana kambani yemari, Fiat Seicento, zita rine chikwereti chakanyorwa. UNGADZE kutumira mari usati waburitsa chikwereti. Standard practice in Portugal: bhangi remutengesi rinobhadhara mubhadhari zvakananga kune mari yemubhadharo uye rinobhadhara mubhadhari kune iyo yapfuura, nechikwereti chemubhadhari chinosvika pamwe nezita razvino. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.