Ford 350 • 1991 • 0 km

Publisert 09/30/2020
|
Califica este vehículo
Ford 350 • 1991 • 0 km 1
Se alle: 3 bilder
Ford 350 • 1991 • 0 km 2 Ford 350 • 1991 • 0 km 3
Se alle: 3 bilder

Ford 350 • 1991 • 0 km

Penger
$ 295,000 ARS
Buenos Aires,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Ford
modell
350
år
1991
Karosseri stil
Sedan
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
0 km
sylinder
6 sylinder
Trekkrafttype
4X2

beskrivelse

Vendo Ford falcón 91 muy bueno caja de 4ta butacas equipo de gnc

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
$ 111,111
Ford Fusion • 1972 • 11,111 km
Penger
$ 385,000
Ford Fiesta • 2018 • 51,000 km
Penger
$ 660,000
Ford EcoSport • 2007 • 86,000 km
Penger
$ 900,000
Ford Ranger • 2007 • 160,000 km
Penger
$ 450,000
Ford F-150 • 1980 • 624,543 km
Penger
$ 17,000
Ford EcoSport • 2021 • 1 km
Penger
$ 20,000
Ford Ranger • 2017 • 30,000 km
Penger
$ 330,000
Ford F-150 • 1994 • 40,000 km

Frequently asked questions

Denne 1991 Ford 350 er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 1991 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 1991 Ford 350 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Buenos Aires, Buenos Aires er et mellomstort Argentina- marked for sedan. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare Ford 350- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto 350 i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

For en eldre Ford 350 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Argentina is a private-carrier market. For a premium-tier Ford 350 in Buenos Aires, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Buenos Aires rates can be meaningfully higher than rural Buenos Aires for the same Ford.

Bensin i Argentina er på den dyrere siden globalt. For denne 350, planlegges et månedlig drivstoffbudsjett basert på byen i den virkelige verden/motorveien. Produsentens brenseløkonomi er vanligvis 10-15 % optimistisk i blandingskjøring.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Ford 350, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Buenos Aires, Argentina, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Buenos Aires, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Ford 350, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Ford 350 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Ford 350, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Argentina: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Argentina bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.