Mazda 3 • 2010 • 116,000 km

Botuar 03/20/2021
|
Califica este vehículo

Mazda 3 • 2010 • 116,000 km

Para në dorë
ج.م.‏ 160,000 EGP
al-Iskandariyah,

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mazda
model
3
vit
2010
Stili i trupit të makinës
Sedan
transmetim
Automatike
largësi
116000 km
cilindër
4 cilindër
Lloji i tërheqjes
4X2
Lloji i karburantit
Dizel

përshkrim

رخصه سنتين حزام نضافه دواخل فابريكه جنوط اسبور بطاريه جديده كاوتش جديد

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Ky 2010 Mazda 3 është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 2010 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2010 Mazda — shumica e 3-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Egypt).

al-Iskandariyah, al-Iskandariyah është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mazda 3 janë të pakta, kështu që ky sedan mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Mazda 3, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Egypt is a private-carrier market. For a premium-tier Mazda 3 in al-Iskandariyah, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — al-Iskandariyah rates can be meaningfully higher than rural al-Iskandariyah for the same Mazda.

Karburanti dizel në Egypt zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij 3 është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Mazda 3, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në al-Iskandariyah, Egypt, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga al-Iskandariyah, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda 3, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda 3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mazda 3, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Egypt: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Egypt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.