Hyundai i10 • 2009 • 248,000 km

Al contado

€ 1,600 EUR

Bari, Bosaso

Detalles del vehículo

Condición

Usados

Fabricante

Hyundai

Modelo

i10

Año

2009

Estilo de carrocería

Coupe

Transmisión

Manual

Kilometraje

248000 km

cilindros

4 cilindros

Tipo de combustible

BPL

Descripción

HYUNDAI I10 CATEGORIA: CITY CAR COLORE ESTERNO: GRIGIO ARGENTO COLORE INTERNI: NERO ALIMENTAZIONE: BENZINA/ GPL CILINDRATA: 1248 KW: 57 KM CERTIFICATI INTERNI TENUTI IN MANIERA MANIACALE, NON FUMATORE CARROZZERIA IN OTTIMO STATO COME DA FOTO TUTTA ORIGINALE, MAI SINISTRATA VETTURA SEMPRE SEGUITA E TAGLIANDATA, CON REGOLARITA' IN CASA MADRE AUTO SANIFICATA CON TRATTAMENTO IGIENIZZANTE COMPLETO AL SUO INTERNO. MODELLO SUPER ACCESSORIATO PASSAGGIO DI PROPRIETA' IMMEDIATO GARANZIA 12 MESI CERTIFICATA CON SOCCORSO STRADALE H24 TRASPORTO E CONSEGNA AUTO A DOMICILIO IN TUTTO IL TERRITORIO ITALIANO

Frequently asked questions

This 2009 Hyundai i10 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2009 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2009 Hyundai i10 (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Bosaso, Bari is a smaller market — comparable Hyundai i10 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Hyundai i10 más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a entry-tier Hyundai i10 in Bari, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bosaso rates can be meaningfully higher than rural Bari for the same Hyundai.

El precio de la gasolina en Italy es moderado. Para este i10, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para un entry-tier Hyundai i10, la mayoría de los compradores de ventas privadas en Italy pagan en efectivo o arreglan un préstamo personal con su propio banco — el vendedor privado no está establecido para manejar los trámites de financiación en nombre del comprador. Los fondos suelen transferirse por cheque de caja o cable en el día de entrega.

En Bari, Italy, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Bari, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Hyundai i10, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Hyundai i10 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel de entrada, el piso del vendedor es generalmente dentro de unos pocos cientos de dólares de pedir. Liderar con una oferta justa — ofertas de lowball en $500-3,000 listados son ignorados o bloqueados. Si el listado ha estado más de 2-3 semanas, señale eso y pregunte si tomarían un precio de decisión rápida.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Hyundai i10, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Italy: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Italy utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.

Hyundai i10 • 2009 • 248,000 km