Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km

Publisert 06/14/2020
|
4.00 (1 calificación)
Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km 1
Se alle: 6 bilder
Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km 2 Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km 3
Se alle: 6 bilder

Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km

Penger
$ 1,000,000 CLP
Antofagasta,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
100 D
år
2013
Karosseri stil
Wagon
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
300000 km
Trekkrafttype
4X2

beskrivelse

El auto es año 2013 y si versión es 110tdi esta sin uso pero mecánicamente muy bien y carrocería precio negociable papeles and día

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Logg inn eller opprett en konto for å kontakte selgeren

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
$ 16,000,000 CLP
Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé • 2014 • 220,000 km
Penger
$ 35,000,000 CLP
Mercedes-Benz GLE • 2017 • 36,000 km
Penger
€ 50,000 EUR
Mercedes-Benz G-Class • 2021 • 69,000 km
Penger
€ 6,000 EUR
Mercedes-Benz E-320 • 2014 • 250,000 km
Penger
€ 4,000 EUR
Mercedes-Benz E • 2021 • 88,000 km
Penger
€ 5,000 EUR
Mercedes-Benz GLC • 2021 • 24,000 km
Penger
$ 9,200 USD
Nissan Leaf • 2021 • 36,634 km

Frequently asked questions

Denne 2013 Mercedes-Benz 100 D er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier 100 D i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen er over det typiske kjørelengdebåndet for en 2013 Mercedes-Benz - de fleste 100 D- er i denne alderen sitter rundt 15-20k km/ år. Høy kjørelengde diskvalificerer ikke 100 D, men betyr viktige tjenesteelementer (turnerende komponenter, fjæring, kopling på håndbøker) er trolig. Prisen bør gjenspeile dette.

Antofagasta, Antofagasta er et mellomstort Chile- marked for wagon. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare Mercedes-Benz 100 D- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto 100 D i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

For en eldre Mercedes-Benz 100 D som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a entry-tier Mercedes-Benz 100 D in Antofagasta, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Antofagasta rates can be meaningfully higher than rural Antofagasta for the same Mercedes-Benz.

Bensin i Chile er på den dyrere siden globalt. For denne 100 D, planlegges et månedlig drivstoffbudsjett basert på byen i den virkelige verden/motorveien. Produsentens brenseløkonomi er vanligvis 10-15 % optimistisk i blandingskjøring.

Dette er en børsnotering for en entry-nivå Mercedes-Benz 100 D, betaler de fleste private kjøpere i Chile kontant eller ordner et personlig lån med sin egen bank - den private selgeren er ikke satt opp til å finansiere papirer på kjøpers vegne. Penger overfører typisk med kassørs check eller ledning på overleveringsdagen.

In Antofagasta, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz 100 D, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Videresalg på et høyere kilometer Mercedes-Benz 100 D spor som er lavere enn gjennomsnittet for modellåret. Herfra skal verdikurven settes av de neste 1-2 større tjenestepostene mer enn med kalenderavskrivning – et nytt registerreim, en ny kopling, et nylig sett dekk er prose spaker som holder verdien ved inn- handel.

På en entry-tier liste, selger gulv er vanligvis innen noen hundre dollar for å spørre. bly med rettferdig tilbud - lowball tilbud på $ 500-3 000 lister blir ignorert eller blokkert. Hvis listen har vært opp mer enn 2-3 uker, påpek det og spør om de vil ta en rask beslutningspris.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz 100 D, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Chile: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Chile bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.