Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km

Udgivet 06/14/2020
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km

Kontanter
$ 1,000,000 CLP
Antofagasta,

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Mercedes-Benz
model
100 D
år
2013
Karosseri stil
Wagon
transmission
Manuel
kilometertal
300000 km
Trækkraft
4X2

beskrivelse

El auto es año 2013 y si versión es 110tdi esta sin uso pero mecánicamente muy bien y carrocería precio negociable papeles and día

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 2013 Mercedes-Benz 100 D er 8-15 år gammel ~ værdi-pris daglig-driver område. Mekanisk tilstand betyder meget mere end kosmetik i denne alder. Spørg efter den seneste timing-bælte/kæde interval, suspension arbejde, og eventuelle større reparationer. En dokumenteret en-ejer 100 D i dette område er et stærkere køb end en højere trim med ukendt historie.

Denne liste er over den typiske kilometertal band for en 2013 Mercedes-Benz ~ de fleste 100 Ds i denne alder sidder omkring 15-20k km / år. Høj kilometertal ikke diskvalificere 100 D, men betyder store service elementer (timing komponenter, suspension, kobling på manualer) er sandsynligvis skyldes. Prisen bør afspejle det.

Antofagasta, Antofagasta er et mellemstort Chile marked for wagons. Du vil normalt finde en håndfuld sammenlignelige Mercedes-Benz 100 D lister, der betyder pris disciplin spørgsmål, men køber nå er bredere end et stort knudepunkt. Foto 100 D i dagslys og pris inden for 3-5% af sammenlignelige aktive lister.

For en ældre Mercedes-Benz 100 D som denne, prioritere: timing bælte / kæde interval (spørg efter den sidste udskiftning kvittering), suspension bøsninger og chok, bremse-væske tilstand, transmission service historie, og rust på rocker paneler og underramme. En præ-køb inspektion på en uafhængig butik betaler sig mange gange over i denne alder.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz 100 D in Antofagasta, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Antofagasta rates can be meaningfully higher than rural Antofagasta for the same Mercedes-Benz.

Benzin i Chile er på den dyrere side globalt. For denne 100 D, planlægge et månedligt brændstofbudget baseret på real-world city / highway mix; producent-rated brændstoføkonomi er normalt 10-15% optimistisk i blandet kørsel.

Dette er en privat-sælger notering. For en premium-tier køb som denne Mercedes-Benz 100 D, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

In Antofagasta, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Mercedes-Benz 100 D, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

Gensalg på et højere kilometer Mercedes-Benz 100 D spor lavere end model-året gennemsnit. Herfra, forventer værdikurven vil blive indstillet af de næste 1-2 større service poster mere end ved kalender afskrivning • en frisk timing bælte, en frisk kobling, et nyligt dæk sæt er prosa håndtag, der holder værdi på handel-in tid.

På en premium-tier notering, forhandling værelse varierer mere af sælgerens hold-tid end af køber pres. Spørg, hvornår noteringen gik live ~ noget sidste 30 dage normalt betyder, at sælgeren er åben for en 7-10% reduktion. Også inspicere service optegnelser: manglende poster er en legitim prisreduktion løftestang.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Mercedes-Benz 100 D, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Chile: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Chile bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.