Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km

প্রকাশিত 06/14/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km 1
সবগুলো দেখুন: 6 ছবি
Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km 2 Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km 3
সবগুলো দেখুন: 6 ছবি

Mercedes-Benz 100 D • 2013 • 300,000 km

নগদ
$ 1,000,000 CLP
Antofagasta,

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Mercedes-Benz
মডেল
100 D
বছর
2013
গাড়ির বডি স্টাইল
Wagon
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
300000 km
ট্র্যাকশন টাইপ
4X2

বিবরণ

El auto es año 2013 y si versión es 110tdi esta sin uso pero mecánicamente muy bien y carrocería precio negociable papeles and día

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
$ 16,000,000
Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé • 2014 • 220,000 km
নগদ
$ 35,000,000
Mercedes-Benz GLE • 2017 • 36,000 km
নগদ
€ 8,000
Mercedes-Benz CL • 2024 • 2,566 km
নগদ
€ 7,000
Mercedes-Benz GLE • 2022 • 83,820 km
নগদ
€ 24,000
Mercedes-Benz SL • 1993 • 120,000 km
নগদ
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
নগদ
$ 9,200
Nissan Leaf • 2021 • 36,634 km

Frequently asked questions

This 2013 Mercedes-Benz 100 D is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner 100 D in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

এই তালিকাটি 2013 Mercedes-Benz এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডের উপরে - এই বয়সের বেশিরভাগ 100 Ds বছরে 15-20k কিলোমিটার ঘুরে বেড়ায়। উচ্চ মাইলেজ 100 D কে অযোগ্য করে না কিন্তু এর অর্থ হল প্রধান সেবা আইটেম (টাইমিং কম্পোনেন্ট, সসপেনশন, ম্যানুয়ালগুলিতে ক্লচ) সম্ভবত দেওয়া হবে। মূল্যটি তা প্রতিফলিত করবে।

Antofagasta, Antofagasta is a mid-sized Chile market for wagons. You'll usually find a handful of comparable Mercedes-Benz 100 D listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the 100 D in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For an older Mercedes-Benz 100 D like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz 100 D in Antofagasta, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Antofagasta rates can be meaningfully higher than rural Antofagasta for the same Mercedes-Benz.

Gasoline in Chile is on the more expensive side globally. For this 100 D, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Mercedes-Benz 100 D, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Antofagasta, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mercedes-Benz 100 D, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Resale on a higher-kilometer Mercedes-Benz 100 D tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

একটি প্রাইম-ট্রিপ লিস্টিং এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতার চাপ থেকে বিক্রেতার চাপ বেশি। লিস্টিংটি যখন লাইভ হয় তখন জিজ্ঞেস করুন - ৩০ দিনের বেশি সময়ের যে কোন কিছুর মানে হল বিক্রেতা ৭-১০% কমানোর জন্য উন্মুক্ত।

If the seller still owes a bank or finance company against this Mercedes-Benz 100 D, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Chile: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Chile uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.