Renault 18 • 2021 • 56,000 km

Avaldatud 10/11/2023
|
Califica este vehículo

Renault 18 • 2021 • 56,000 km

Sularaha
18,000 EUR
Viseu, Viseu

Sõiduki andmed

Seisund
Kasutatud
Tootja
Renault
Mudel
18
Aasta
2021
Auto kere stiil
Mini Van
Edastamine
Automaatne
Läbisõit
56000 km
Kütuse liik
Diisel

Kirjeldus

Renault Trafic Spaceclass 2.0 Blue dCi 170 EDC 12/2021 56.000 km 125 kW (170 CV) 1.997 cm³

Müüja kohta

Reamees Müüja
Liige alates 2023

Frequently asked questions

See 2021 Renault 18 on 3-7 aasta magus kohapeal ~ möödunud järsem amortisatsioon, piisavalt moodne jagada osad praeguste põlvkondadega, tavaliselt veel kasutatav läbi tootja soovitatud sõiduplaanid. Enamik Renaults selles vahemikus hoida väärtust hästi, kui teenuse ajalugu on dokumenteeritud.

See loetelu kuulub tüüpiline läbisõiduriba 2021 Renault 18 (umbes 15-20k km/aastas). Keskmisel kasutamisel, oodata normaalset kulumist vajavad tähelepanu ~ pidurid, rehvid, vedelikud ~ kuid ei ole suur-komponent üllatusi, kui teenuse intervall on järgitud.

Viseu, Viseu is a smaller market — comparable Renault 18 listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Selle diisel Renault 18, keskenduda DPF (diisli tahkete osakeste filter) seisukorras ja mis tahes ajaloos regen-tsükli probleeme ~ lühitrip diiselmootorid sageli ummistuda DPF varakult. Samuti kontrollida EGR puhtust, turbolaadija mängida, ja injektor koodid kaudu OBD-II. Diisel abiseadmed (kõva pistikud, kütusefilter) kannab ajakava sõltumatu mootori.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Renault 18 in Viseu, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Viseu rates can be meaningfully higher than rural Viseu for the same Renault.

Diiselkütus Portugal tavaliselt jookseb lähedal või lihtsalt bensiini. Selle 18 tegelik eelis on kütusemajandus pikal maanteel töötab ~ lühikese reisi linna kasutada, diisel break-even versus bensiini ekvivalent on palju aastaid välja.

See on eramüüjate nimekiri. Sellise premium-taseme ostu puhul, nagu see Renault 18, korraldab ostja tavaliselt rahastamise eelnevalt oma panga või krediidiliiduga. Enne kui müüjaga ühendust võtab, ootab müüja tavaliselt enne tiitlile allakirjutamist raha laekumist.

Viseu, Portugal, siis on vaja originaal tiitel allkirjastatud müüja, müügiarve, praeguse heite / ohutuse kontrolli, kui see on nõutav Viseu, VIN-match kontroll, ja tõend kindlustuse ülevõtmiseks. Riik DMV või mootorsõiduki agentuur töötleb üleandmise; paljud teevad seda samal päeval.

Tegemist on eramüüjaga, kes müüb oma Renault 18, mitte äri. Käitle seda nagu mis tahes muud isikult inimesele ostmist: kohtuge turvalises avalikus kohas (kulla standard on politseijaoskonna parkla), kontrollige müüja isikut tõendavat dokumenti tiitli vastu enne, kui raha muutub, ja ärge kunagi kandke raha enne sõiduki nägemist isiklikult üle.

Renault 18s mid-vanus vahemikus tavaliselt kaotab 5-10% aastas ülejäänud väärtus ~ kõver lapik võrreldes esimese paari aasta jooksul. Service ajalugu on üks suurim kiik tegur vahel keskmine küsiv hind ja tugev üks Portugal.

Premium-tier notation, läbirääkimisruum varieerub rohkem müüja ooteaeg kui ostja surve. Küsige, millal noteerimine läks live ~ midagi viimase 30 päeva jooksul tähendab tavaliselt müüja on avatud 7-10% vähendamine. Samuti kontrollida teenuse arvestust: puuduvad kanded on õigustatud hinna vähendamise hooba.

Kui müüja võlgneb selle Renault 18 vastu endiselt panga- või finantsettevõttele, on tiitel registreeritud. ÄRGE andke enne kinnipidamisõiguse vabastamist raha üle. Tavaline tava aastal Portugal: ostja pank maksab laenuandjale otse laenujäägi eest ja maksab müüjale ülejäänu eest, kusjuures laenuandja avaldamiskiri saabub koos uue tiitliga. Kontrolli kinnipidamisõiguse staatust ükskõik millise avaliku registri Portugal kasutamise kaudu (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) enne ostuhinnaga nõustumist.