Fiat 500e • 2023 • 32,300 km

Nai-publish 02/01/2026
|
Califica este vehículo

Fiat 500e • 2023 • 32,300 km

Pera
15,000 EUR
Madeira, Seixal Pmz

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Fiat
Modelo
500e
Taon
2023
Estilo ng katawan ng kotse
Sedan
Pagpapadala
Awtomatiko
Mileage
32300 km

Paglalarawan

Fiat 500e 42 kWh Icon (32 300 km) Janeiro · 2023 · 15000 EUR Quilómetros 32 300 km Combustível Eléctrico Tipo de Caixa Automática Segmento Citadino Potência 118 cv Origem Importado Autonomia 321 km Capacidade da bateria 42 kWh Consumo 14 kWh/100km Informações básicas Marca Fiat Modelo 500e Versão 42 kWh Icon Cor Cinzento Nº de portas 3 VIN ZFAEFAC45NX120973 Especificações técnicas Combustível Eléctrico Potência 118 cv Segmento Citadino Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção dianteira 2º Chave Sim Estado e histórico Origem Importado Mês de Registo Janeiro Ano 2023 Quilómetros 32 300 km Não fumador Sim Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 321 km Consumo 14 kWh/100km Capacidade da bateria 42 kWh Bateria Própria Tipo de conector de carregamento CCS Type 2 Potência elétrica máxima em CV 118 CV Número de motores 1 Recuperação da energia de travagem Sim Tipo de bateria Lithium-ion Li Equipamento Áudio e Multimédia Android Auto Rádio Porta USB Sistema de navegação Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em tecido Bancos com memória Volante em pele Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Assistente de travagem Hill Descent Control Reconhecimento activo de sinais de velocidade Reconhecimento sinais trânsito Farolim traseiro LED Controlo de pressão dos pneus Travão de mão eléctrico Direcção assistida Performance e Tuning Jantes em ferro Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Assistente de travagem de proteção de peões Sistema de deteção de fadiga Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2026

Frequently asked questions

> Ito 2023 Fiat 500e ay sa 3-7 taon sweet spot - nakalipas ang steepest depreciation, modernong sapat na upang ibahagi ang mga bahagi sa kasalukuyang henerasyon, karaniwang pa rin serviceable sa pamamagitan ng tagagawa-inirerekumenda na mga iskedyul. Karamihan sa Fiats sa hanay na ito hold halaga ng mabuti kung ang kasaysayan ng serbisyo ay dokumentado.

> Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 2023 Fiat - karamihan 500es ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa Portugal).

> Seixal Pmz, Madeira ay isang mas maliit na merkado - katumbas Fiat 500e listings ay kakaunti, kaya ito sedan ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Ang isang mababang-kilometro 2023 Fiat 500e nagdadala ng sarili nitong checklist: mababang paggamit ng mga sasakyan ay maaaring bumuo ng dry-rot sa mga selyo, brake-disc ibabaw ng kaagnasan, gasolina-stabilizer alalahanin kung ito ay nakaupo para sa mahabang stretches, at baterya pagkasira. Kumpirmahin ang odometer laban sa serbisyo stamps at inspeksyon talaan sa Portugal - mababang-km kasaysayan ay din ng isang karaniwang odometer-panloloko target.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat 500e in Madeira, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Seixal Pmz rates can be meaningfully higher than rural Madeira for the same Fiat.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this 500e, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Fiat 500e na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Madeira, Portugal, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Madeira, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Fiat 500e, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

> Mababang kilometro para sa isang Fiat 500e ng taon na ito ay pinapanatili ang halaga ng muling pagbebenta makabuluhan — buyers sa Portugal aktibong paghahanap sa pamamagitan ng filter mileage. Ang bawat isang libong kilometro idinagdag sa odometer sa pagitan ng ngayon at sa hinaharap na pagbebenta shaves isang maliit ngunit masusukat na halaga off ang susunod na humihingi ng presyo.

On a mid-tier listing in a smaller market like Seixal Pmz, Madeira, sellers often hold firmer on price because comparable Fiat 500es are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Fiat 500e, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Portugal: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.