Toyota Prius • 2014 • 550,000 km

Publié 08/12/2025
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Toyota Prius • 2014 • 550,000 km

En espèces
2,500 EUR
Nouvelle-Aquitaine, Arrondissement de Brive-la-Gaillarde

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Toyota
Modèle
Prius
Année
2014
Carrosserie
Coupe
Transmission
Automatique
Kilométrage
550000 km
cylindres
4 cylindres
Type de traction
4X4
Type de carburant
Essence

Description

Toyota Prius+ Seven Année du modèle: 2014 Kilométrage: 550000 Boîte de vitesse: Automatique Carburant: Hybride essence Effet: 136 ch Déplacement: 1,8 l émissions de CO₂: 101 g/km Transmission par roues: Traction avant Poids: 1495 kg Sièges: 7 Portes: 4 Couleur: Noir

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2025

Frequently asked questions

Ce 2014 Toyota Prius a 8-15 ans — un territoire de conduite quotidien à prix élevé. L'état mécanique compte beaucoup plus que les cosmétiques à cet âge. Demandez l'intervalle de temps/chaîne le plus récent, les travaux de suspension, et toutes réparations majeures. Un propriétaire unique documenté Prius dans cette gamme est un achat plus fort qu'un haut-trim avec une histoire inconnue.

Cette liste est au-dessus de la bande kilométrique typique pour un 2014 Toyota — la plupart des Prius de cet âge s'assoient autour de 15-20k km/an. Le haut-millement ne disqualifie pas le Prius mais signifie que les principaux articles de service (composants detiming, suspension, embrayage sur les manuels) sont probablement dus. Le prix devrait refléter cela.

Arrondissement de Brive-la-Gaillarde, Nouvelle-Aquitaine est un marché plus petit — comparable Toyota Prius listes sont rares, donc ce coupe peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour un Toyota Prius plus âgé comme celui-ci, prioriser: intervalle de temps ceinture/chaîne (demande pour le dernier reçu de remplacement), douilles et chocs de suspension, état du liquide de frein, historique de service de transmission, et rouille sur les panneaux de rocker et sous-cadre. Une inspection pré-achat dans un magasin indépendant paie pour lui-même plusieurs fois plus à cet âge.

Insurance in France is a private-carrier market. For a entry-tier Toyota Prius in Nouvelle-Aquitaine, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Arrondissement de Brive-la-Gaillarde rates can be meaningfully higher than rural Nouvelle-Aquitaine for the same Toyota.

Le prix de l'essence en France est modéré. Pour ce Prius, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un entry-tier Toyota Prius, la plupart des acheteurs de ventes privées en France paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

En Nouvelle-Aquitaine, France, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Nouvelle-Aquitaine, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Toyota Prius, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Resale on a higher-kilometer Toyota Prius tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Sur une liste d'entrée-tier, le plancher du vendeur est généralement à quelques centaines de dollars de demander. Mener avec une offre équitable — les offres de bas-ball sur 500-3 000 annonces sont ignorées ou bloquées. Si la liste a été en hausse de plus de 2-3 semaines, pointez-le et demandez s'ils prendraient un prix de décision rapide.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Toyota Prius, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en France: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public France utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.