Audi Q3 • 2019 • 120,000 km

Diterbitkeun 02/08/2024
|
Califica este vehículo

Audi Q3 • 2019 • 120,000 km

Kontan
16,000 EUR
Mantova,

Rincian Kandaraan

kaayaan
dipaké
Pabrikan
Audi
model
Q3
taun
2019
Gaya awak mobil
SUV
pangiriman
Otomatis
mileage
120000 km
bahan beuleum
Diesel

gambaran

Audi Q3 40 TDI quattro S tronic Business Advanced 120.000 km Cambio Automatico Anno 11/2019 Carburante Diesel 140 kW (190 CV) 1.968 cm³ 1.770 kg Euro 6 ABS Adaptive Cruise Control Airbag conducente Airbag laterali Airbag passeggero Airbag testa Blind spot monitor Chiusura centralizzata Controllo automatico trazione ESP Fari LED Frenata d'emergenza assistita Isofix Luci diurne Luci diurne LED Riconoscimento dei segnali stradali Servosterzo Cerchi in lega

Ngeunaan anu ngajual

Penjual Pribadhi
Anggota wiwit 2024

Frequently asked questions

2019 Audi Q3 ieu aya dina titik manis taun 3-7 - saatos depreciation pangluhurna, cukup modéren pikeun babagi bagian sareng generasi ayeuna, biasana masih tiasa dianggo ngalangkungan jadwal anu disarankeun ku pabrik. Kabanyakan Audis dina jajaran ieu ngajaga nilai saé upami sajarah jasa didokumentasikeun.

Daftar ieu asup kana band milage tipikal pikeun 2019 Audi Q3 (sabudeureun 15-20k km / taun). Dina rata-rata panggunaan, ngarepkeun konsumén normal-ngagunakeun pikeun perhatikeun - rem, ban, cairan - tapi teu aya anu ngaherankeun komponén utama upami interval jasa parantos dituturkeun.

Mantova, Mantova is a smaller market — comparable Audi Q3 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Audi Q3, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier Audi Q3 in Mantova, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Mantova rates can be meaningfully higher than rural Mantova for the same Audi.

Bahan bakar diesel dina Italy biasana dijalankeun di sabudeureun atanapi ngan di handapeun bensin. Kauntungan nyata Q3 ieu nyaéta ekonomi bahan bakar dina jalan tol panjang - pikeun panggunaan kota-jalan pondok, break-even diesel dibandingkeun sareng sabandingna bensin nyaéta seueur taun kaluar.

Ieu mangrupakeun daftar panjual pribadi. Pikeun pembelian mid-tier sapertos Audi Q3 ieu, panjual biasana ngarancang finansial sareng bank atanapi kredit union sorangan - kéngingkeun persetujuan sateuacan nyambungkeun panjual. Panjual biasana bakal ngantosan dana pikeun ngalereskeun sateuacan nyambungkeun judul.

Dina Mantova, Italy, Anjeun bakal peryogi judul asli ditandatanganan ku panjual, hiji bill of sale, hiji emisi ayeuna / inspeksi kaamanan dimana diperlukeun ku Mantova, hiji verifikasi VIN-match, jeung bukti asuransi pikeun nyandak kalungguhan. DMV nagara atawa motor-motor-agency ngaproses transfer; loba ngalakukeun eta dina dinten anu sami.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Audi Q3, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

Audi Q3s dina mid-umur band biasana leungit 5-10% per taun nilai nu aya - kurva flattens dibandingkeun jeung sababaraha taun kahiji. Sejarah jasa nyaéta faktor swing tunggal panggedéna antara harga rata-rata nanyakeun jeung hiji kuat dina Italy.

On a mid-tier listing in a smaller market like Mantova, Mantova, sellers often hold firmer on price because comparable Audi Q3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Audi Q3 ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Italy: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Italy anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.