Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km

ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ 09/09/2026
|
Califica este vehículo
Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km 1
ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವೀಕ್ಷಿಸಿ: 7 ಫೋಟೋಗಳು
Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km 2 Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km 3
ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವೀಕ್ಷಿಸಿ: 7 ಫೋಟೋಗಳು

Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km

ನಗದು
R$ 435,000 BRL
Sao Paulo, Jacareí

ವಾಹನ ವಿವರಗಳು

ಪರಿಸ್ಥಿತಿ
ಬಳಸಲಾಗಿದೆ
ತಯಾರಕ
Fiat
ಮಾದರಿ
Mobi
ವರ್ಷ
2020
ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಶೈಲಿ
Hatchback
ಪ್ರಸರಣ
ಕೈಪಿಡಿ
ಮೈಲೇಜ್
141000 km
ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರ
ಹೈಬ್ರಿಡ್
ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ
QAV-0G79

ವಿವರಣೆ

O carro possui ar condicionado, vidros e travas elétricas, bluetooth e câmera de ré para manobras mais seguras. Carro utilizado basicamente para viagens apenas. Além disso, está com IPVA pago, trazendo ainda mais tranquilidade ao novo proprietário.


ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿ

ಉಪಕರಣ

✓ GPS
✓ ಅಲಾರಂನಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳು
✓ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್

ಸುರಕ್ಷತೆ

✓ ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್
✓ ಅಲಾರ್ಮ್
✓ ಚಾಲಕ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್
✓ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್

ಕಂಫರ್ಟ್

✓ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ
✓ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಾಗಿಲು ಬೀಗಗಳು
✓ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗಾಜಿನ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ

ಧ್ವನಿ

✓ Bluetooth

ಮಾರಾಟಗಾರರ ಬಗ್ಗೆ

ಖಾಸಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರ
ಅಂದಿನಿಂದ ಆಮಿಲಿಟನ್ 2026

ಮಾರಾಟಗಾರನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಮಾರುಗಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಒಂದು ಖಾತೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿ ಅಥವ ಪ್ರವೇಶಿಸು

We protect sellers from spam. Your information is secure.

ಈ ಕಾರನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ

ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇತರ ಕಾರುಗಳು

ನಗದು
R$ 37,900 BRL
Fiat Idea • 2014 • 140,000 km
ನಗದು
R$ 89,900 BRL
Fiat Strada • 2016 • 77,000 km
ನಗದು
R$ 2,350,000 BRL
Fiat Uno • 2011 • 90,700 km
ನಗದು
R$ 7,550,000 BRL
Fiat Strada • 2020 • 10,400 km
ನಗದು
R$ 5,000 BRL
Fiat Palio Sporting • 2000 • 82,000 km
ನಗದು
R$ 26,999 BRL
Fiat Florino • 2006 • 255,300 km
ನಗದು
R$ 75,000 BRL
Fiat Strada • 2021 • 560 km
ನಗದು
R$ 7,500 BRL
Fiat Siena • 2003 • 96,000 km

Frequently asked questions

This 2020 Fiat Mobi is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Fiats in this range hold value well if service history is documented.

This listing is above the typical mileage band for a 2020 Fiat — most Mobis of this age sit around 15-20k km/year. High-mileage doesn't disqualify the Mobi but does mean major service items (timing components, suspension, clutch on manuals) are likely due. Price should reflect that.

Jacareí, Sao Paulo has one of the deeper Brazil markets for hatchbacks. Comparable Fiat Mobi listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

For this hybrid Fiat Mobi, check the high-voltage hybrid-battery health (Toyota/Honda dealers can pull a cell-balance report) and the inverter coolant level (frequently neglected). Also inspect the friction-brake hardware — hybrids use regen so much that brake pads can outlast rotors but rotors can rust unevenly.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Mobi in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Jacareí rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Fiat.

Mobi ಈ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ Mobi ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಗರ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅದರ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವಿದ್ಯಾಭ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ 30% ಉತ್ತಮವಾದ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕವನ್ನು ಮರಳಿಸುತ್ತದೆ. Brazil ರಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಬೆಲೆ moderate ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ದಿನಚರಿ ಚಾಲಕಗಳಿಗೆ ಆಹ್ವಾನಾತ್ಮಕ ಮಾಸಿಕ ಉಳಿತಾಯದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಅನುಭೋಗಿಸುತ್ತದೆ.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Fiat Mobi, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Sao Paulo, Brazil, you'll need the CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), proof of paid IPVA and licenciamento for the current year, DETRAN-issued ownership transfer (Transferência de Propriedade), a fresh emissions/safety inspection if Sao Paulo requires one, and the seller's CPF + ID.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Fiat Mobi, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Resale on a higher-kilometer Fiat Mobi tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Society ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂವಹನ ಕೋಣೆಯು, ಅಂಗಿಯವರ ಹಿಡಿಕೆ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಕೇಳಿ ಯಾವಾಗ ಹೋಗಿತೆಂದು. ಕಳೆದ 30 ದಿನಗಳ ಯಾವುದೇ ಪಟ್ಟಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವವರಿಗೆ 7-10% ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸೇವೆಯ ದಾಖಲೆಗಳು: ಕಾಣೆಯಾದ ನಮೂದುಗಳು ಸರಿಯಾದ ಬೆಲೆ ಸಂಪಾದನೆ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.

If the seller still owes a bank or finance company against this Fiat Mobi, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Brazil: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Brazil uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.