Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km

প্রকাশিত 09/09/2026
|
Califica este vehículo
Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km 1
সবগুলো দেখুন: 7 ছবি
Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km 2 Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km 3
সবগুলো দেখুন: 7 ছবি

Fiat Mobi • 2020 • 141,000 km

নগদ
R$ 435,000 BRL
Sao Paulo, Jacareí

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Fiat
মডেল
Mobi
বছর
2020
গাড়ির বডি স্টাইল
Hatchback
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
141000 km
জ্বালানি প্রকার
হাইব্রিড
অনুমতি ফলক
QAV-0G79

বিবরণ

O carro possui ar condicionado, vidros e travas elétricas, bluetooth e câmera de ré para manobras mais seguras. Carro utilizado basicamente para viagens apenas. Além disso, está com IPVA pago, trazendo ainda mais tranquilidade ao novo proprietário.


অতিরিক্ত তথ্য

সরঞ্জাম

✓ GPS
✓ অ্যালার্মের উপর প্রভা
✓ বোর্ডে কম্পিউটার

নিরাপত্তা

✓ এবিএস ব্রেক
✓ বিপদাশঙ্কা
✓ ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ
✓ ড্রাইভার এবং যাত্রীর জন্য এয়ারব্যাগ

সান্ত্বনা

✓ শীতাতপনিয়ন্ত্রণ
✓ বৈদ্যুতিক দরজা লক
✓ স্বয়ংক্রিয় গ্লাস বন্ধ

শব্দ

✓ Bluetooth

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2026

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করতে লগ-ইন করুন অথবা একটি অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
$ 25,500 USD
Fiat Uno • 2013 • 110,000 km
নগদ
R$ 37,900 BRL
Fiat Idea • 2014 • 140,000 km
নগদ
R$ 89,900 BRL
Fiat Strada • 2016 • 77,000 km
নগদ
R$ 2,350,000 BRL
Fiat Uno • 2011 • 90,700 km
নগদ
R$ 7,550,000 BRL
Fiat Strada • 2020 • 10,400 km
নগদ
R$ 5,000 BRL
Fiat Palio Sporting • 2000 • 82,000 km
নগদ
R$ 26,999 BRL
Fiat Florino • 2006 • 255,300 km
নগদ
R$ 75,000 BRL
Fiat Strada • 2021 • 560 km

Frequently asked questions

This 2020 Fiat Mobi is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Fiats in this range hold value well if service history is documented.

এই তালিকাটি 2020 Fiat এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডের উপরে - এই বয়সের বেশিরভাগ Mobis বছরে 15-20k কিলোমিটার ঘুরে বেড়ায়। উচ্চ মাইলেজ Mobi কে অযোগ্য করে না কিন্তু এর অর্থ হল প্রধান সেবা আইটেম (টাইমিং কম্পোনেন্ট, সসপেনশন, ম্যানুয়ালগুলিতে ক্লচ) সম্ভবত দেওয়া হবে। মূল্যটি তা প্রতিফলিত করবে।

Jacareí, Sao Paulo has one of the deeper Brazil markets for hatchbacks. Comparable Fiat Mobi listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

For this hybrid Fiat Mobi, check the high-voltage hybrid-battery health (Toyota/Honda dealers can pull a cell-balance report) and the inverter coolant level (frequently neglected). Also inspect the friction-brake hardware — hybrids use regen so much that brake pads can outlast rotors but rotors can rust unevenly.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Mobi in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Jacareí rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Fiat.

This hybrid Mobi typically returns 30-50% better fuel economy than its non-hybrid counterpart in city driving. In Brazil, with moderate fuel prices, that translates into a noticeable monthly savings for daily commuters. Highway-only drivers see a smaller benefit.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Fiat Mobi, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Sao Paulo, Brazil, you'll need the CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), proof of paid IPVA and licenciamento for the current year, DETRAN-issued ownership transfer (Transferência de Propriedade), a fresh emissions/safety inspection if Sao Paulo requires one, and the seller's CPF + ID.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Fiat Mobi, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Resale on a higher-kilometer Fiat Mobi tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

একটি প্রাইম-ট্রিপ লিস্টিং এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতার চাপ থেকে বিক্রেতার চাপ বেশি। লিস্টিংটি যখন লাইভ হয় তখন জিজ্ঞেস করুন - ৩০ দিনের বেশি সময়ের যে কোন কিছুর মানে হল বিক্রেতা ৭-১০% কমানোর জন্য উন্মুক্ত।

If the seller still owes a bank or finance company against this Fiat Mobi, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Brazil: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Brazil uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.