Nissan Patrol GR • 1998 • 249,999 km

Penger

€ 5,500 EUR

Guarda, Guarda

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

Nissan

modell

Patrol GR

år

1998

transmisjon

Håndbok

kjørelengde

249999 km

beskrivelse

Nissan Patrol GR Y61 Ano do modelo: 1998, Quilómetros: 249 999, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Diesel, Fabricante: Nissan, Modelo: Patrol, Cor: Azul, Vendo Nissan Patrol GR y61 2.8 td6 -Molas +7.5 mabilsa -Amortecedor de direção profender 2.0 a gás -Amortecedores profender +7.5 -Pneus 37 Procomp -Jantes dick cepek originais -ARB atrás e a frente -Compressor ARB (grande) -Arrefecimento ao 6 cilindro -Tuches mecânicas -Bomba mecânica -Turbo hibridado -Linha de escape com panela final -Polie bomba de água reduzida -Rebaixamento de caixa -Grupos cónicos reduzidos (5:14) -Snorkel Safari -Barras reforçadas -Ar condicionado -Bancos e interior como novos -Guincho com cabo plasma -Farol de trabalho -Faróis de longo alcance -Instalação de rádio CB -Bola de reboque -Revisão feita -Distribuição mudada -Pintura NOVA -Sistema de som Alpine c/ subwoofer Entre outros.

Frequently asked questions

Denne 1998 Nissan Patrol GR er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 1998 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 1998 Nissan Patrol GR (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Guarda, Guarda is a smaller market — comparable Nissan Patrol GR listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Nissan Patrol GR som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan Patrol GR in Guarda, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Guarda rates can be meaningfully higher than rural Guarda for the same Nissan.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne Patrol GR, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Nissan Patrol GR, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Guarda, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Guarda, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Nissan Patrol GR, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Nissan Patrol GR is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Guarda, Guarda, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan Patrol GRs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Nissan Patrol GR, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

Nissan Patrol GR • 1998 • 249,999 km