Toyota C-HR • 2021 • 89,900 km

Birt 05/14/2025
|
Califica este vehículo

Toyota C-HR • 2021 • 89,900 km

Reiðufé
15,000 EUR
Faro, Albufeira

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Toyota
Líkan
C-HR
Ár
2021
Stíll bíla
SUV
Sending
Sjálfvirk
Mílufjöldi
89900 km

Lýsing

Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR Sport 15000€ Mês de Registo Janeiro Ano 2021 Quilómetros 89 900 km Condição Usado Combustível Híbrido (Gasolina) Cilindrada 1 987 cm3 Potência 184 cv Segmento SUV / TT Tipo de Caixa Automática Marca Toyota Modelo C-HR Versão 2.0 Hybrid GR Sport Cor Branco Nº de portas 5 Lotação 5 VIN NMTK53BX10R047247

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2025

Frequently asked questions

Þessi 2021 Toyota C-HR er í 3-7 ára sætum bletti - framhjá brattasta afskriftinni, nógu nútímaleg til að deila hlutum með núverandi kynslóðum, venjulega ennþá þjónustuhæf með áætlunum sem mælt er með af framleiðanda.

Þessi skráning fellur í dæmigerða mílufjölda fyrir 2021 Toyota C-HR (um 15-20k km / ár).Við meðalnotkun, búast við venjulegum sliti rekstrarvörur að þurfa athygli - bremsur, dekk, vökva - en engin stór hluti á óvart ef þjónustutíma hefur verið fylgt.

Albufeira, Faro is a smaller market — comparable Toyota C-HR listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Fyrir þetta 2021 Toyota C-HR gildir venjulegur gátlisti fyrir kaup: VIN-samsvörun yfir titil og vélarhólf, nýlegar þjónustufréttir, bremsa / dekkþreyta, vökvaástand (vélolía, gírkassa, kælivökvi, bremsa), OBD-II skönnun fyrir geymdar bilunarkóða og vegaprófun sem notar 1. gír, hraðbrautarferð og fulla hemlun.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota C-HR in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Albufeira rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Toyota.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this C-HR, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir mid-stig kaup eins og þetta Toyota C-HR, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í Faro, Portugal þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Faro, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota C-HR, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Toyota C-HRs í mid-aldurshópnum missa venjulega 5-10% á ári af eftirstandandi verðmæti - ferilinn flatnar út miðað við fyrstu árin.Þjónustusaga er stærsti sveiflustuðullinn milli meðaltals verðs og sterks í Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Albufeira, Faro, sellers often hold firmer on price because comparable Toyota C-HRs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Toyota C-HR, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Portugal: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Portugal notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.