Mercedes-Benz E-320 • 1998 • 279,000 km

Objavljeno 05/09/2024
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz E-320 • 1998 • 279,000 km

Gotovina
$ 3,500 USD
Liban-Nord, Tripoli

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Mercedes-Benz
Model
E-320
Godina
1998
Karoserija automobila
Sedan
Transmisija
Automatic
Kilometraža
279000 km
cilindri
6 cilindri
Tip vuče
RWD
Vrsta goriva
Benzin
VIN
سيارة بيت

Opis

سيارة بيت مالك واحد لا حوادث


Dodatne informacije

Oprema

✓ Električni krovni otvor

Sigurnost

✓ ABS kočnice
✓ Felne od lakih legura
✓ Zračni jastuk za vozača
✓ Elektronski razdjelnik sile kočenja
✓ Zračni jastuk za vozača i suvozača
✓ Stražnji odleđivač

Udobnost

✓ Klima
✓ Nasloni za glavu na zadnjim sjedalima
✓ Vozačevo sjedište podesivo po visini
✓ Tapaciran kožom
✓ Električne brave

Zvuk

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ CD

O prodavaču

Privatni prodavac
Član od 2024

Frequently asked questions

Ovaj 1998 Mercedes-Benz E-320 je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 1998.

Ovaj spisak spada u tipičnu kilometražu za 1998 Mercedes-Benz E-320 (oko 15-20k km/godina).  Pri prosječnoj upotrebi, očekuje se da će potrošni materijali koji se normalno troše trebati pažnju - kočnice, gume, tekućine - ali bez iznenađenja glavnih komponenti ako je servisni interval slijedio.

Tripoli, Liban-Nord is a smaller market — comparable Mercedes-Benz E-320 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Za stariji Mercedes-Benz E-320 kao ovaj, prioritet: intervali remena/lanca (pitajte za zadnji račun za zamjenu), čahure i šokovi ovjesa, stanje kočione tečnosti, historija servisa transmisije, i hrđa na rocker panelima i pod-okviru.

Insurance in Lebanon is a private-carrier market. For a mid-tier Mercedes-Benz E-320 in Liban-Nord, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Tripoli rates can be meaningfully higher than rural Liban-Nord for the same Mercedes-Benz.

Gasoline pricing in Lebanon is moderate. For this E-320, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu mid-tijera kao što je ovaj Mercedes-Benz E-320, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

U Liban-Nord, Lebanon, trebat će vam originalni naslov potpisan od strane prodavca, račun za prodaju, trenutni emisijski / sigurnosni pregled gdje je to potrebno prema Liban-Nord, provjera VIN-podudarnosti i dokaz o osiguranju da biste preuzeli posjed. Državni DMV ili agencija za motorna vozila obrađuje prijenos; mnogi to čine isti dan.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Mercedes-Benz E-320, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old Mercedes-Benz E-320 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Tripoli, Liban-Nord, sellers often hold firmer on price because comparable Mercedes-Benz E-320s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Mercedes-Benz E-320, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Lebanon: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Lebanon (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.