Daewoo Tico • 1992 • 100,000 km • $ 4000 USD

Ovaj 1992 Daewoo Tico je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 1992.

Ovaj spisak je ispod tipičnog kilometražnog pojasa za 1992 Daewoo — većina Tico-a ove starosti pokazuje bliže 15-20k km/godinu. niska kilometraža je atribut koji podržava cijenu, ali provjerite da odometar nije vraćen (provjerite servisne zapise i zapise inspekcijskih stanica u Peru).

Junin, Junin je srednje veliko tržište Peru za sedan. Obično ćete naći nekoliko usporedivih Daewoo Tico lista — što znači da je cjenovno discipliniranje bitno, ali domet kupaca je širi od glavnog centra. Fotografirajte Tico na dnevnom svjetlu i cijena unutar 3-5% usporedivih aktivnih lista.

Za stariji Daewoo Tico kao ovaj, prioritet: intervali remena/lanca (pitajte za zadnji račun za zamjenu), čahure i šokovi ovjesa, stanje kočione tečnosti, historija servisa transmisije, i hrđa na rocker panelima i pod-okviru.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Daewoo Tico, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Junin.

Gasoline pricing in Peru is moderate. For this Tico, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu mid-tijera kao što je ovaj Daewoo Tico, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

In Junin, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Junin processes the transfer.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Daewoo Tico, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old Daewoo Tico is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na srednjem nivou ponude na srednje velikom tržištu kao što je Junin, Junin, očekujte 4-8% prozora za pregovore. Prodavači ovdje imaju manje konkurentnih ponuda za koje se mogu osloniti, tako da starost ponude i vaša spremnost (novac u ruci, prethodno odobreno finansiranje) nose više težine nego agresivne usporedbe cijena.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Daewoo Tico, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Peru: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Peru (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.

Daewoo Tico • 1992 • 100,000 km