Toyota Ae-86 • 2008 • 140,000 km

gepubliceerd 05/13/2021
|
Califica este vehículo

Toyota Ae-86 • 2008 • 140,000 km

Contant geld
R$ 30 BRL
Mato Grosso,

Voertuigdetails

conditie
gebruikt
Fabrikant
Toyota
model
Ae-86
jaar
2008
Carrosseriestijl
Hatchback
transmissie
automatisch
kilometerstand
140000 km

beschrijving

vw jetta 2.5 automático. Revisão total há 14 dias. IPVA 2021 pago, velas e bateria novas, filtro e óleo em dia. Segundo dono, não fumante, pintura ok, carro em estado de novo pronto para rodar. Motivo da venda adquiri um veículo novo,por isso não aceito troca.

Over de verkoper

Particuliere verkoper
Lid sinds 2021

Frequently asked questions

Deze 2008 Toyota Ae-86 is 16+ jaar oud, die het verplaatst naar project / collectible / hand-me-down territorium. Prijzen in deze band heeft meer te maken met conditie en zeldzaamheid dan leeftijd. Inspecteer op roest, frame integriteit, en elektrische slijtage en geen van die de 2008 brandstof-economy spec sheet zal u waarschuwen.

Deze lijst is lager dan de typische kilometers voor een 2008 Toyota de meeste Ae-86s van deze leeftijd tonen dichter bij 15-20k km/jaar. Lage kilometers is een prijs-ondersteunend attribuut, maar controleren of de odometer is niet teruggerold (check service records en inspectie-station logs in Brazil).

Mato Grosso, Mato Grosso heeft een van de diepere Brazil markten voor hatchbacks. Vergelijkbaar Toyota Ae-86 lijsten hier meestal aantal in de tientallen, zodat kopers kunnen kieskeurig zijn. Prijs competitief, foto grondig, en reageren op berichten binnen een paar uur

Voor een oudere Toyota Ae-86 zoals deze, prioriteiten: timing riem / ketting interval (vraag voor de laatste vervanging ontvangst), schorsing bushings en schokken, rem-fluid conditie, transmissie service geschiedenis, en roest op de roestbak panelen en subframe. Een pre-aankoop inspectie in een onafhankelijke winkel betaalt voor zichzelf vele malen op deze leeftijd.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a micro-tier Toyota Ae-86 in Mato Grosso, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Mato Grosso rates can be meaningfully higher than rural Mato Grosso for the same Toyota.

Benzine prijzen in Brazil is matig. Voor deze Ae-86, verwachten maandelijkse brandstof kosten te schaal ruwweg met kilometers gedreven en de door de fabrikant gewaardeerde economie minus 10-15% voor reële omstandigheden.

Voor een micro-tier Toyota Ae-86, de meeste particuliere kopers in Brazil betalen contant of regelen een persoonlijke lening met hun eigen bank. De particuliere verkoper is niet opgezet om financiering papierwerk voor rekening van de koper te behandelen. Fondsen meestal overdracht door kassier cheque of draad op de dag van overdracht.

In Mato Grosso, Brazil, heeft u de CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), het bewijs van betaalde IPVA en licenciamento voor het lopende jaar, DETRAN-uitgegeven eigendomsoverdracht (Transferência de Propridedade), een verse emissie/veiligheidsinspectie als Mato Grosso vereist, en de verkoper CPF + ID.

Dit is een private-seller lijst een individu verkopen van hun eigen Toyota Ae-86, niet een bedrijf. Behandel het zoals elke andere persoon-tot-persoon aankoop: ontmoeten in een veilige openbare locatie (een politie-station parkeerplaats is de gouden standaard), controleren van de verkoper ID tegen de titel voordat er geld verandert handen, en nooit draad fondsen voordat het voertuig in persoon.

A 16+ year-old Toyota Ae-86 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Op een entry-tier lijst, de verdieping van de verkoper is meestal binnen een paar honderd dollar van de vraag. Lead met een eerlijk aanbod. Lowball aanbiedingen op $500-3.000 aanbiedingen worden genegeerd of geblokkeerd. Als de lijst is meer dan 2-3 weken, wijs dat uit en vraag of ze zou nemen een snelle beslissing prijs.

Als de verkoper nog steeds een bank of financieringsmaatschappij verschuldigd is tegen deze Toyota Ae-86, heeft de titel een pandrecht geregistreerd. Levert NIET fondsen voordat het pandrecht wordt vrijgegeven. Standaardpraktijk in Brazil: kopersbank betaalt de leninggever rechtstreeks voor het leningssaldo en betaalt de verkoper voor de rest, met de releasebrief van de leninggever die naast de nieuwe titel arriveert. Controleer de retentiestatus via welk openbaar register Brazil ook gebruikt (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) alvorens akkoord te gaan met een aankoopprijs.