Hino Dutro • 2014 • 157,000 km

പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു 03/21/2021
|
Califica este vehículo
Hino Dutro • 2014 • 157,000 km 1
എല്ലാം കാണുക: 5 ഫോട്ടോകൾ
Hino Dutro • 2014 • 157,000 km 2 Hino Dutro • 2014 • 157,000 km 3
എല്ലാം കാണുക: 5 ഫോട്ടോകൾ

Hino Dutro • 2014 • 157,000 km

പണം
$ 1 USD
Pichincha, Quito

വാഹന വിശദാംശങ്ങൾ

അവസ്ഥ
ഉപയോഗിച്ച
നിർമ്മാതാവ്
Hino
മോഡൽ
Dutro
വർഷം
2014
സംപ്രേഷണം
മാനുവൽ
മൈലേജ്
157000 km
സിലിണ്ടറുകൾ
3 സിലിണ്ടറുകൾ
ഇന്ധനത്തിന്റെ തരം
ഡീസൽ

വിവരണം

Venta vehiculo Hino 300 como nuevo le tengo solo guardado matriculado al dia pasado la Corpaire todo en regla cualquier prueba mecanica

വിൽപ്പനക്കാരനെക്കുറിച്ച്

സ്വകാര്യ വില്‍പ്പനക്കാരന്‍
ഇനി മുതല്‍ അംഗം 2021

വിൽപ്പനക്കാരനെ ബന്ധപ്പെടുക

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

ഈ കാർ പങ്കിടുക

ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് കാറുകൾ

പണം
$ 120,000
Hino FC BUS • 2018 • 162,000 km
പണം
$ 69,000
Hino FM 2835 • 2012 • 106,000 km
പണം
$ 12,000
Hino FC 500 • 1991 • 350,000 km
പണം
$ 18,000
Hino Dutro • 2006 • 624,000 km
പണം
$ 1,000
Hino GD 1226 • 2014 • 87,000 km
പണം
$ 45,000
Hino GH 1826 • 2005 • 0 km
പണം
$ 1
Hino FM 2835 • 2008 • 141,670 km
പണം
$ 29
Hino ZS • 2014 • 93 km

Frequently asked questions

This 2014 Hino Dutro is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Dutro in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing falls in the typical mileage band for a 2014 Hino Dutro (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Quito, Pichincha is a smaller market — comparable Hino Dutro listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Hino Dutro, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Ecuador requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a micro-tier Hino Dutro, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Pichincha.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Ecuador, so this Dutro is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Ecuador regions.

This is a private-seller listing. For a micro-tier Hino Dutro, most private-sale buyers in Ecuador pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

In Pichincha, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Pichincha's transit authority before listing day — they vary by province / state.

ഇത് ഒരു സ്വകാര്യ സെല്ലര്‍ ലിസ്റ്റ് ആണ്. ഒരാള്‍ അവരുടെ സ്വന്തം Hino Dutro1 വില്‍ക്കുന്നു, ഒരു ബിസിനസ് അല്ല. വേറെ ഏതെങ്കിലും വ്യക്തികള്‍ വാങ്ങുന്നത് പോലെ കരുതുക. സുരക്ഷിതമായ ഒരു പൊതുസ്ഥലത്തില്‍ (ഒരു പൊതുജന- പാര്‍ക്കിംഗ് ഭാഗം സ്വര്‍ണ്ണ നിലവാരം ആണ്); പണമാറ്റങ്ങള്‍ക്കു മുന്നില്‍ വില്‍ക്കുന്നയാളുടെ ഐഡി പരിശോധിക്കുക.

Hino Dutros in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Ecuador.

ഒരു പട്ടികയില്‍ വില്‍ക്കുന്നയാളുടെ നില സാധാരണയായി ഏതാനും നൂറു ഡോളര്‍ ആയിട്ടാണ് ചോദിക്കുന്നത്. ഒരു നല്ല ഓഫര്‍ നല്‍കുന്നത്. 500,000 ഡോളറില്‍ കുറഞ്ഞ ബാള്‍ നല്‍കുന്നത് അവഗതമാകും. പട്ടിക 2-3 ആഴ്ചകളില്‍ കൂടുതല്‍ മുന്‍പ് ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കില്‍, അവര്‍ക്ക് ഉടന്‍ വില എടുക്കുമോ എന്നു നോക്കുക.

If the seller still owes a bank or finance company against this Hino Dutro, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Ecuador: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Ecuador uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.