Ferrari 360 • 1994 • 50,000 km

გამოქვეყნებულია 08/20/2024
|
Califica este vehículo
Ferrari 360 • 1994 • 50,000 km 1
ყველას ნახვა: 6 ფოტოები
Ferrari 360 • 1994 • 50,000 km 2 Ferrari 360 • 1994 • 50,000 km 3
ყველას ნახვა: 6 ფოტოები

Ferrari 360 • 1994 • 50,000 km

ნაღდი ფული
€ 28,000 EUR
Porto, Lixa

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Ferrari
მოდელი
360
წელი
1994
მანქანის სხეულის სტილი
Pickup Truck
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
50000 km
ცილინდრები
10 ცილინდრები
წევის ტიპი
FWD
საწვავის ტიპი
დიზელი

აღწერა

Ferrari 348 TS - Ano 1994 modelo Julho Mês do Quilómetros 50 000 - 59 999 Tipo de caixa Manual Combustível Gasolina Fabricante Ferrari Modelo 348 Cor Amarelo 3400 Cilindrada (cm³) 300 Potência (cv)

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2024

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 98,500
Ferrari F430 • 2013 • 80,000 km
ნაღდი ფული
€ 18,000
Ferrari FF • 2002 • 60,000 km
ნაღდი ფული
€ 78,000
Ferrari 360 • 1980 • 60,000 km
ნაღდი ფული
€ 68,000
Ferrari 550 • 1998 • 60,000 km
ნაღდი ფული
€ 20,000
Ferrari 360 • 1999 • 60,000 km
ნაღდი ფული
€ 65,000
Ferrari 612 Scaglietti • 2010 • 20,000 km
ნაღდი ფული
€ 890,000
Ferrari 612 Scaglietti • 2005 • 50,000 km
ნაღდი ფული
€ 9,000
Ferrari SF90 Spider • 1998 • 60,000 km

Frequently asked questions

ეს 1994 Ferrari 360 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1994- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

1994 Ferrari-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის 360-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Portugal-ში).

Lixa, Porto არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Ferrari 360 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს pickup_truck შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For this diesel Ferrari 360, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Ferrari 360 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lixa rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Ferrari.

Portugal-ის დიზელის ძრავი ჩვეულებრივ ბენზინის ახლოს ან მის ქვემოთ მუშაობს. ამ 360-ის ნამდვილი უპირატესობაა ბენზინის ეკონომიკა გრძელი ავტომაგისტრალების გავლისას - ქალაქში მოკლე გზაზე, დიზელის ბენზინის ეკვივალენტთან შედარებით დაკარგვის დრო მრავალი წელია.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. premium- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Ferrari 360, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

Porto, Portugal, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Porto, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ferrari 360, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Ferrari 360 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

პრემიუმ დონის სიაზე, მოლაპარაკების ოთახი უფრო მეტად განისაზღვრება გამყიდველის დაცვის დროით, ვიდრე ყიდვის ზეწოლით. ჰკითხეთ, როდესაც სია აქტიური გახდა - 30 დღის შემდეგ ყველაფერი ჩვეულებრივ ნიშნავს, რომ გამყიდველი 7-10% -ით შემცირებულია. ასევე შეამოწმეთ სერვისის ანგარიშები: გამოტოვებული ჩანაწერები არის ფასის შემცირების უფლებამოსილება.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Ferrari 360- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Portugal- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.