Avanti Motors Avanti II • 1963 • 40,000 km

Udgivet 09/20/2022
|
Califica este vehículo

Avanti Motors Avanti II • 1963 • 40,000 km

Kontanter
6,300 EUR
Porto, Codessos

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Avanti Motors
model
Avanti II
år
1963
Karosseri stil
SUV
transmission
Manuel
kilometertal
40000 km

beskrivelse

Austin Gipsy 2.2 Diesel Cabrio ( 40 000 km ) 6 300 EUR MarcaAustin ModeloGipsy Versão2.2 Diesel Cabrio CombustívelDiesel Mês de RegistoMarço Ano1963 Quilómetros40 000 km Cilindrada2 175 cm3 Potência56 cv Valor FixoSim SegmentoSUV / TT CorVerde Tipo de CaixaManual Nº de portas3 Lotação3 OrigemNacional ClássicoSim CondiçãoUsados

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 1963 Avanti Motors Avanti II er 16+ år gammel, som flytter det ind i projekt / samleobjekt / hånd-me-down område. Priser i dette band har mere at gøre med tilstand og sjældenhed end alder. Inspektør for rust, rammeintegritet, og elektrisk slide ingen af hvilke 1963 brændstof-økonomi spec ark vil advare dig om.

Denne liste er under den typiske kilometertal band for en 1963 Avanti Motors ~ de fleste Avanti IIs af denne alder viser tættere på 15-20k km / år. Lav kilometertal er en pris-støttende attribut, men verificere odometer er ikke blevet rullet tilbage (tjek service optegnelser og inspektion-station logs i Portugal).

Codessos, Porto is a smaller market — comparable Avanti Motors Avanti II listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en ældre Avanti Motors Avanti II som denne, prioritere: timing bælte / kæde interval (spørg efter den sidste udskiftning kvittering), suspension bøsninger og chok, bremse-væske tilstand, transmission service historie, og rust på rocker paneler og underramme. En præ-køb inspektion på en uafhængig butik betaler sig mange gange over i denne alder.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Avanti Motors Avanti II in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Codessos rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Avanti Motors.

Benzinpriserne i Portugal er moderate. For denne Avanti II, forventer månedlige brændstofomkostninger til at skalere ca. med kilometer drevet og producent-rated økonomi minus 10-15% for den virkelige verden betingelser.

Dette er en privat-sælger notering. For en mid-tier køb som denne Avanti Motors Avanti II, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I Porto, Portugal, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Porto, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Avanti Motors Avanti II, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

A 16+ year-old Avanti Motors Avanti II is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en mid-tier notering på et mindre marked som Codessos, Porto, sælgere ofte holde fastere på prisen, fordi sammenlignelige Avanti Motors Avanti IIs er knappe. Føre med din timing (klar til at købe) og din vilje til at håndtere overførsel papirarbejde er en friktionsfri transaktion nogle gange værd et par procent til sælgeren.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Avanti Motors Avanti II, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i Portugal: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen Portugal bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.