Great Wall Voleex C30 • 2018 • 32,237 km

Publisert 12/03/2020
|
Califica este vehículo
Great Wall Voleex C30 • 2018 • 32,237 km 1
Se alle: 8 bilder
Great Wall Voleex C30 • 2018 • 32,237 km 2 Great Wall Voleex C30 • 2018 • 32,237 km 3
Se alle: 8 bilder

Great Wall Voleex C30 • 2018 • 32,237 km

Penger
$ 16,000 USD
Loja,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Great Wall
modell
Voleex C30
år
2018
Karosseri stil
Sedan
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
32237 km
sylinder
4 sylinder
Trekkrafttype
4X2

beskrivelse

Vehículo seminuevo, un solo dueño, perfecto estado, cero accidentes, a prueba de todo, precio negociable.

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
$ 19,000
Great Wall Wingle • 2023 • 3,700 km
Penger
$ 14,900
Great Wall Hover • 2018 • 74,000 km
Penger
€ 14,000
Great Wall Wingle • 2019 • 75,000 km
Penger
€ 6,000
Great Wall Wingle 5 • 2010 • 151,000 km
Penger
€ 1,500
Great Wall AX7 • 2012 • 0 km
Penger
د.إ.‏ 60,500
Great Wall Wingle • 2023 • 0 km
Penger
$ 11,500
Great Wall Haval • 2015 • 94,000 km
Penger
$ 13,800
Renault Stepway • 2021 • 90,000 km

Frequently asked questions

Denne 2018 Great Wall Voleex C30 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier Voleex C30 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2018 Great Wall – de fleste Voleex C30- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Ecuador).

Loja, Loja is a smaller market — comparable Great Wall Voleex C30 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Great Wall Voleex C30 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Ecuador krever SOAT (eller dets lokale ekvivalent) — grunnleggende ansvar for tredjemann med årlig registrering. For en premium-nivå Great Wall Voleex C30, kjører privat forsikring med full dekning øverst vanligvis 3-7% av kjøretøyets markedsverdi per år. Prisen på to eller tre transportører før notering; rentene varierer mye med Loja.

Gasoline is relatively cheap in Ecuador, so monthly fuel cost on this Voleex C30 is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Great Wall Voleex C30, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Loja, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Loja's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Great Wall Voleex C30, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Great Wall Voleex C30 av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Ecuador leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Great Wall Voleex C30, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Ecuador: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Ecuador bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.