Audi A3 • 1997 • 299,999 km

An buga 08/01/2023
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Audi A3 • 1997 • 299,999 km

Kudi
1,500 EUR
Aveiro, Fajões

Cikakken Bayanin Mota

Yanayin
Amfani
Mai ƙera
Audi
Misali
A3
Shekara
1997
Salon jikin mota
Cargo van
Ana aikawa
Manual
Madauki
299999 km

Bayani

Audi A3 (8l) Ano do modelo: 1997; Mês do modelo: Abril; Quilómetros: 250 000 - 299 999; Tipo de caixa: Manual; Combustível: Diesel; Fabricante: Audi; Modelo: A3; Cor: Cinza; Cilindrada (cm³): 1896; Potência (cv): 110 Audi A3 8L PD 1.9Tdi com alguns extras: - Reprogramação para melhores consumos (médias de 5.5L) - Turbo hibridado - Motor retificado com 190.000km à cerca de 2 anos. Carro na minha posse à 5 anos, sendo que o ÚNICO motivo de venda é por me deslocar para o estrangeiro em trabalho. Sempre teve os melhores tratos, uso diário, tanto para trabalho como para passeio. - IUC até abril de 2024 - Revisões efetuadas entre os 15.000km, sendo que a última efetuada foi no mês passado - Passagem de nome à minha responsabilidade - O único afazer no carro é recarregar o AC Apresenta alguns riscos na pintura e um pequeno desgaste no interior.

Game da mai sayarwa

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Frequently asked questions

Wannan 1997 Audi A3 yana da shekaru 16 +, wanda ke motsa shi zuwa ga shirin / collectible / hannun-ni-ƙasa. Farashin a cikin wannan band yana da fiye da yin da yanayin da rarrabuwar kai fiye da shekaru. Bincike don rufi, daidaitaccen frame, da lantarki da aka yi amfani da shi - babu wanda 1997 aikace-aikacen tattalin arzikin mai zai yi maka gargaɗi game da shi.

This listing falls in the typical mileage band for a 1997 Audi A3 (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Fajões, Aveiro ne wani ƙaramin kasuwa - da ake kwatanta Audi A3 lissafi ne rare, don haka wannan cargo_van iya ɗaukar wani ƙaramin premium ga masu saye waɗanda ba za su iya samun wasu zaɓuɓɓuka na gida. Ka kasance mai bayyane game da yanayin; masu saye waɗanda ke tafiya don lissafi suna tsammanin abin da suke gani a cikin hotuna.

Ga wani Audi A3 da ya fi dacewa da wannan, ka ba da fifiko ga: lokacin da aka sanya wando / tsayin layi (ka tambayi ƙarshen biyan kuɗi), tsauraran bushings da shocks, yanayin ruwa mai laushi, tarihin sabis na canja wurin, da kuma rufi a kan fannoni na rocker da subframe. A kafin siyan bincike a kan wani shago mai zaman kansa yana biyan kansa sau da yawa a kan wannan shekaru.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Audi A3 in Aveiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Fajões rates can be meaningfully higher than rural Aveiro for the same Audi.

Gasoline farashin a Portugal ne mai kyau. Ga wannan A3, ka yi tsammanin farashin mai na watanni don ya bambanta da kilomita da aka yi tafiya da kuma masana'anta-rated tattalin arziki na 10-15% na yanayin duniyar gaskiya.

Wannan shi ne jerin masu sayar da kai-kashe. Ga entry-mataki Audi A3, mafi yawan masu sayar da kai-kashe a cikin Portugal suna biya kudi ko kuma suna shirya wani bashi na mutum tare da bankinsu na kansu - mai sayar da kai-kashe ba a tsara shi don ya kula da takardun kudi a madadin mai saye ba. Kudin ana canjawa ta hanyar biyan kudi ko waya a ranar bayarwa.

A cikin Aveiro, Portugal, kana buƙatar sunan asali wanda aka sanya hannu akan mai sayarwa, takardar sayarwa, fitarwa na yanzu / bincike na tsaro inda aka buƙata ta Aveiro, VIN-match verification, da shaidar inshora don ɗaukar mallaka. Hukumar DMV ta jihar ko hukumar mota-motar ta aiwatar da canja wurin; da yawa suna yin shi a ranar daya.

Wannan wani sayar da-private-listing - wani mutum sayar da su kansu Audi A3, ba wani kasuwanci. Yi shi kamar kowane wani mutum-to-mutumi sayen: haɗuwa a cikin wani amintacce jama'a wuri (a 'yan sanda-tashar parking wuri ne na zinariya standard), tabbatar da mai sayarwa ID a kan sunan kafin duk da wani kudi canja hannuwan, da ba za a iya waya kudi kafin ka ga motar a kan mutum.

A 16+ year-old Audi A3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

A kan wani shiga-mataki lissafi, mai sayarwa na sashin ne a kan cikin wasu da yawa da yawa na damuwa. Lead da wani m baiwa - lowball baiwa a kan $ 500-3,000 lissafi samun daina ko hana. Idan lissafi ya kasance fiye da 2-3 makonni, nuna cewa da kuma tambayi ko za su dauki wani sauri-mataki farashin.

Idan mai sayarwa ya ci gaba da biyan wani banki ko wata kamfani da kudinsa a kan wannan Audi A3, sunan yana da wani laifi da aka yi rajista. BAYA SAMA da kuɗaɗen kafin a saki laifi. Aiki na al'ada a cikin Portugal: banki na mai sayarwa yana biya mai ba da bashi kai tsaye don adadin bashi kuma yana biya mai sayarwa don abin da ke cikin, tare da wasikar mai ba da bashi na zuwa tare da sabon sunan. Tabbatar da halin laifi ta hanyar duk wani lissafin jama'a Portugal da ake amfani da shi (DMV / DETRAN / Registro Civil / da dai sauransu) kafin ku yarda da farashin sayarwa.