Tesla Model S • 2015 • 125,000 km

ເຜີຍແຜ່ 07/05/2023
|
Califica este vehículo
Tesla Model S • 2015 • 125,000 km 1
ເບິ່ງທັງໝົດ: 20 ຮູບພາບ
Tesla Model S • 2015 • 125,000 km 2 Tesla Model S • 2015 • 125,000 km 3
ເບິ່ງທັງໝົດ: 20 ຮູບພາບ

Tesla Model S • 2015 • 125,000 km

ເງິນສົດ
kr 305,000 NOK
Østfold, Halden

ລາຍລະອຽດລົດ

ເງື່ອນໄຂ
ໃຊ້ແລ້ວ
ຜູ້ຜະລິດ
Tesla
ແບບຈໍາລອງ
Model S
ປີ
2015
ແບບຮ່າງກາຍລົດ
Sedan
ການສົ່ງຜ່ານ
ອັດຕະໂນມັດ
Mileage
125000 km
ປະເພດ traction
AWD
ປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ໄຟຟ້າ
ປ້າຍທະບຽນ
El38812

ລາຍລະອຽດ

Free charging for life comes with the car. P90D Performance 738HK INSANE+ 0-100 in under 3 sec. NEW BATTERY 90KW November 2022 MCU 2 (Faster screen with options for streaming video etc.) (Netflix-youtube) Autopilot (autopark/Summon/Adaptive cruise control/self-driving) Premium Connectivity package HomeLink Air suspension Plus Tech package Winter package (heat all seats, windscreen wipers, steering wheel and windshield well) MCU Upgraded Memory Card (64) Free 4G/LTE/Spotify Panoramic roof/Sunroof CCS (can charge at all charging stations) Activated autopilot (AP1) Premium upgrade package Four Wheel Drive/Dual Motor AWD 4WD Next gen leather sports seats Electric tailgate The car has level control and remembers e.g. where you need it to be raised to the desired height. 2 seats in the luggage compartment Summer and winter wheels Rubber mats front, rear and boot Newer summer tires (Continental SportContact 7), New steering wheel (after Tesla scratched the old one during a service), New 12 V battery (changed June 2022) New PTC Heater (December 2021). August 2022: Reseal of HV battery, replaced oil rings and struts for drive units and replaced groundings and wires in driver's door. polished December 2022 Brake service and new pads and ABS system December 2022 New horn December 2022 New main battery for 90KW (Novmber 2022) New front control arms (January 2023) New sensors everywhere, new fog lights


ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ

ອຸປະກອນ

✓ ອັດຕະໂນມັດ
✓ GPS
✓ ເຮັດໃຫ້ມີແສງເທິງປຸກ
✓ ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອ
✓ ພັບດ້ານຫລັງພັບ
✓ sunroof ໄຟຟ້າ
✓ ຜູ້ຖືຖ້ວຍ
✓ ກະເປົາມຸງຫລັງຄາ

ຄວາມປອດໄພ

✓ ເບກ ABS
✓ ເຕືອນໄພ
✓ ລໍ້ໂລຫະປະສົມ
✓ ຖົງລົມຄົນຂັບ
✓ ຜູ້ ຈຳ ໜ່າຍ ເບກແບບອີເລັກໂທຣນິກ
✓ ຖົງລົມນິລະໄພ ສຳ ລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ
✓ ລະບົບລັອກລgnອກໄຟ
✓ ໄຟ ໝອກ ຢູ່ທາງ ໜ້າ
✓ ເຊັນເຊີຝົນ
✓ ໄຟ ໝອກ ຫລັງ
✓ defroster ດ້ານຫລັງ
✓ ຖົງລົມນິລະໄພຂ້າງ
✓ ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ
✓ ໄຟເບກທີສາມ ນຳ
✓ ຜ້າມ່ານຖົງລົມ

ຄວາມສະດວກສະບາຍ

✓ ເຄື່ອງປັບອາກາດ
✓ ການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງພວງມາໄລ
✓ ຫົວໂຄມໄຟພ້ອມປັບລະບົບອັດຕະໂນມັດ
✓ ລະບົບຄວບຄຸມຫົວເທິງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ
✓ ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບຄວາມສູງໄດ້
✓ ຍໍາໃນຫນັງ
✓ ເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງ
✓ ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ
✓ ໄປເຊຍກັນໄຟຟ້າ
✓ ການປ່ອຍລໍາຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ
✓ ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ
✓ ກະແຈປະຕູໄຟຟ້າ
✓ ການປິດແກ້ວອັດຕະໂນມັດ

ສຽງ

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ ບັດ SD
✓ ພອດ USB

ກ່ຽວກັບຜູ້ຂາຍ

ຂາຍ​ສ່ວນຕົວ
ສະມາຊິກນັບຕັ້ງແຕ່ 2023

ຕິດຕໍ່ຜູ້ຂາຍ

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

ແບ່ງປັນລົດຄັນນີ້

ລົດອື່ນ related ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເງິນສົດ
€ 25,000
Tesla Model Y • 2023 • 50,000 km
ເງິນສົດ
€ 20,000
Tesla Model 3 • 2022 • 51,341 km
ເງິນສົດ
€ 15,000
Tesla Model 3 • 2020 • 106,000 km
ເງິນສົດ
€ 24,000
Tesla Model Y • 2023 • 39,514 km
ເງິນສົດ
€ 14,800
Tesla Model 3 • 2021 • 116,790 km
ເງິນສົດ
€ 15,500
Tesla Model 3 • 2019 • 82,413 km
ເງິນສົດ
€ 5,000
Tesla Model 3 • 2022 • 14,000 km
ເງິນສົດ
€ 21,000
Tesla Model Y • 2023 • 30,400 km

Frequently asked questions

2015 Tesla Model S ນີ້ແມ່ນ 8-15 ປີ - ພື້ນທີ່ຂອງຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນທີ່ມີລາຄາຖືກ. ສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງສໍາອາງໃນອາຍຸນີ້. ຖາມກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາທີ່ຫຼ້າສຸດຂອງສາຍແອວ / ສາຍ, ວຽກຢຸດເຊົາ, ແລະການສ້ອມແປງໃຫຍ່ໃດໆ. ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຖືຫຸ້ນ Model S ໃນລະດັບນີ້ແມ່ນຊື້ທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາການປັບສູງທີ່ມີປະຫວັດສາດທີ່ຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກ.

ລາຍຊື່ນີ້ຕົກຢູ່ໃນວົງຈອນໄລຍະທາງປົກກະຕິສໍາລັບ 2015 Tesla Model S (ປະມານ 15-20k km / ປີ). ການນໍາໃຊ້ສະເລ່ຍ, ຄາດຫວັງວ່າເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ໃຊ້ປົກກະຕິຈະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ - ブレーキ, ຢາງ, ນ້ໍາ - ແຕ່ບໍ່ມີສ່ວນປະກອບໃຫຍ່ທີ່ແປກໃຈຖ້າວ່າໄລຍະເວລາການບໍລິການໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມ.

Halden, Østfold is a smaller market — comparable Tesla Model S listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Tesla Model S, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Norway is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model S in Østfold, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Halden rates can be meaningfully higher than rural Østfold for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model S depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Norway, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

ສໍາລັບ premium-tier ຊື້ຄືນີ້ Tesla Model S, ຜູ້ຊື້ປົກກະຕິແລ້ວກ່ອນ-ຈັດການການເງິນກັບທະນາຄານຫຼືສະຫະພັນສິນເຊື່ອຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ - ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຂາຍ. ຜູ້ຂາຍຈະປົກກະຕິແລ້ວຈະລໍຖ້າສໍາລັບເງິນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະອາດກ່ອນທີ່ຈະລົງນາມໃນຫົວຂໍ້.

ໃນ Østfold, Norway, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື່ຕົ້ນສະບັບລົງນາມໂດຍຜູ້ຂາຍ, ບັນຊີການຂາຍ, ການປ່ອຍອາຍພິດ / ການກວດສອບຄວາມປອດໄພໃນປັດຈຸບັນບ່ອນທີ່ຕ້ອງການໂດຍ Østfold, ການກວດສອບ VIN-ການຄັດເລືອກ, ແລະຫຼັກຖານຂອງການປະກັນໄພທີ່ຈະມີ. ລັດ DMV ຫຼືອົງການລົດຍົນລົດຍົນປະມວນຜົນການໂອນ; ຫຼາຍເຮັດມັນໃນມື້ດຽວກັນ.

ນີ້ແມ່ນການຂາຍສ່ວນຕົວ-ຜູ້ຂາຍລາຍຊື່ - ບຸກຄົນຂາຍຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ Tesla Model S, ບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດ. ຈັດການມັນຄືກັບຄົນອື່ນໃດຫນຶ່ງຊື້-to-ຄົນ: ພົບປະໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະປອດໄພ (ຕໍາຫຼວດ-ສະຖານີທີ່ຈອດລົດແມ່ນມາດຕະຖານເງິນ), ກວດສອບຜູ້ຂາຍ ID ຕ້ານຫົວຂໍ້ກ່ອນທີ່ເງິນໃດໆປ່ຽນມື, ແລະບໍ່ເຄີຍເງິນສາຍກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຫັນລົດໃນຕົວ.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model S, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Norway more than any model-specific story.

ຖາມເມື່ອການລົງທະບຽນໄດ້ໄປຢູ່ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຜ່ານໄປ 30 ວັນໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂາຍແມ່ນເປີດສໍາລັບການຫຼຸດລົງ 7-10%. ກວດສອບບັນທຶກການບໍລິການ: ລາຍການທີ່ຂາດຫາຍໄປແມ່ນກົນໄກຫຼຸດລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງ.

If the seller still owes a bank or finance company against this Tesla Model S, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Norway: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Norway uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.