Tesla Model S • 2015 • 125,000 km

Weşandin 07/05/2023
|
Califica este vehículo
Tesla Model S • 2015 • 125,000 km 1
Hemûyan bibîne: 20 wêne
Tesla Model S • 2015 • 125,000 km 2 Tesla Model S • 2015 • 125,000 km 3
Hemûyan bibîne: 20 wêne

Tesla Model S • 2015 • 125,000 km

Perê pêşîn
kr 305,000 NOK
Østfold, Halden

Hûrguliyên Wesayîtê

Rewşa
Bikaranîna
Çêker
Tesla
Model
Model S
Sala
2015
Bodyêweya laşê gerîdeyê
Sedan
Transfer
Otomatîkî
Mileage
125000 km
Tîpa kişandinê
AWD
Tîpa şewitandinê
Elatrîkî
Pîla lîsansê
El38812

Dîrok

Free charging for life comes with the car. P90D Performance 738HK INSANE+ 0-100 in under 3 sec. NEW BATTERY 90KW November 2022 MCU 2 (Faster screen with options for streaming video etc.) (Netflix-youtube) Autopilot (autopark/Summon/Adaptive cruise control/self-driving) Premium Connectivity package HomeLink Air suspension Plus Tech package Winter package (heat all seats, windscreen wipers, steering wheel and windshield well) MCU Upgraded Memory Card (64) Free 4G/LTE/Spotify Panoramic roof/Sunroof CCS (can charge at all charging stations) Activated autopilot (AP1) Premium upgrade package Four Wheel Drive/Dual Motor AWD 4WD Next gen leather sports seats Electric tailgate The car has level control and remembers e.g. where you need it to be raised to the desired height. 2 seats in the luggage compartment Summer and winter wheels Rubber mats front, rear and boot Newer summer tires (Continental SportContact 7), New steering wheel (after Tesla scratched the old one during a service), New 12 V battery (changed June 2022) New PTC Heater (December 2021). August 2022: Reseal of HV battery, replaced oil rings and struts for drive units and replaced groundings and wires in driver's door. polished December 2022 Brake service and new pads and ABS system December 2022 New horn December 2022 New main battery for 90KW (Novmber 2022) New front control arms (January 2023) New sensors everywhere, new fog lights


Agahiyên pêvek

Xemil

✓ Otopilot
✓ GPS
✓ Roniyên alarmê
✓ Komputerê serşor
✓ Kursiyê paşîn ê qatkirî
✓ Tavikê elektrîkê
✓ Xwediyê kûpayê
✓ Riyê bagaja banî

Ewlekariyê

✓ ABS brakes
✓ Alarm
✓ Pelên alloyî
✓ Kîsikê hewayê yê şofêr
✓ Belavkarê hêza şikestina elektronîkî
✓ Airbag ji bo ajokar û rêwî
✓ Pergala kilîta şewitandinê
✓ Çirayên mijê yên pêşîn
✓ Sensorê baranê
✓ Çirayên mijê yên paşîn
✓ Veşartina paşîn
✓ Kîsikên hewayî yên kêlek
✓ Kontrola aramiyê
✓ Ronahiya sêyemîn a brake birin
✓ Kîsikê hewa yê perde

Paqij

✓ Klîma
✓ Guhertina dirêjahiya teker
✓ Fenerên bi verastkirina otomatîkî
✓ Bendavên serî li ser kursiyên paş
✓ Kursiyê ajokarê bi rêkûpêk
✓ Di çerm de serûberkirî
✓ Sensorê ronahiyê
✓ Sensor parkkirinê
✓ Krîstalên elektrîkê
✓ Serbestberdana qurmê ji dûr ve
✓ Kursiyên elektrîkê
✓ Girtiyên deriyê elektrîkê
✓ Girtina cama otomatîk

Rengdan

✓ AM/FM
✓ Bluetooth
✓ Karta SD
✓ Bendera USB

Di derheqê firoşyar de

فرۆشەری تایبەت
ئەندام لە 2023

Têkilî peywendîdar

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Vê gerîdeyê parve bikin

Otomobîlên din ên têkildar

Perê pêşîn
€ 25,000
Tesla Model Y • 2023 • 50,000 km
Perê pêşîn
€ 20,000
Tesla Model 3 • 2022 • 51,341 km
Perê pêşîn
€ 15,000
Tesla Model 3 • 2020 • 106,000 km
Perê pêşîn
€ 24,000
Tesla Model Y • 2023 • 39,514 km
Perê pêşîn
€ 14,800
Tesla Model 3 • 2021 • 116,790 km
Perê pêşîn
€ 15,500
Tesla Model 3 • 2019 • 82,413 km
Perê pêşîn
€ 5,000
Tesla Model 3 • 2022 • 14,000 km
Perê pêşîn
€ 21,000
Tesla Model Y • 2023 • 30,400 km

Frequently asked questions

ئەم 2015 Tesla Model S 8-15 ساڵە - نرخی ڕۆژانەی گەڕان. دۆخی میکانیکی گرنگترە لە جوانکاری لەم تەمەنەدا. بۆ دواجاری خولەک / زنجیرە نێوان، کارەکانی ڕاگرتنی، و هەر چاکسازییەکی گەورە بپرسە. Model S خاوەنی یەک کەسی تۆمارکراو لە ئەم بازنەیەدا کڕینی بەهێزترە لە بەرزتر-تریم لەگەڵ مێژووی نەزانراو.

This listing falls in the typical mileage band for a 2015 Tesla Model S (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Halden, Østfold is a smaller market — comparable Tesla Model S listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Tesla Model S, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Norway is a private-carrier market. For a premium-tier Tesla Model S in Østfold, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Halden rates can be meaningfully higher than rural Østfold for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model S depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Norway, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە. بۆ premium-پلەی کڕین وەک ئەم Tesla Model S، کڕیارەکە بە شێوەیەکی ئاسایی پێش-ڕێکخستنی پارە لەگەڵ بانکەکەی خۆی یان یەکێتی پارە - پێش-هەبوونی پەسەندکردن پێش پەیوەندیکردن بە فرۆشەرەوە. فرۆشەرەکە بە شێوەیەکی ئاسایی چاوەڕێ دەکات بۆ پارە بۆ پاککردنەوە پێش ئیمزاکردنی ناوەکە.

In Østfold, Norway, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Østfold, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

ئەمە لیستێکی فرۆشەری تایبەتە - کەسێک کە خۆی دەفرۆشێت Tesla Model S، نەک بازرگانی. وەک هەر کڕینێکی تر لە کەس بۆ کەس مامەڵەی لەگەڵدا بکە: لە شوێنێکی گشتیی سەلامەت کۆببنەوە (پارکینگێکی پۆلیس ستانداردێکی ئاڵتونییە)، ناسنامەی فرۆشەرەکە بسەلمێنە بەرامبەر بە ناوەکە پێش ئەوەی هیچ پارەیەک بگاتە دەست، و هەرگیز پارە نەخەنە ناو بانکەوە پێش ئەوەی کە ئۆتۆمبێلەکە ببینیت بە کەسی.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model S, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Norway more than any model-specific story.

لەسەر لیستی پلەی بەرز، ژووری گفتوگۆ زیاتر لە کاتی کڕیارەوە جیاوازە. پرسیاری ئەوە بکە کاتێک لیستەکە چووەتە ژیانەوە - هەر شتێکی تر لە 30 ڕۆژدا بە گشتی مانای ئەوەیە کڕیارەکە کراوەیە بۆ کەمکردنەوەی 7-10٪. هەروەها پشکنینی تۆمارەکانی خزمەتگوزاری: تۆمارە ونەکان کەرەستەی یاسایی کەمکردنەوەی نرخن.

ئەگەر فرۆشەکە هێشتا پارەی ماوە بۆ بانکێک یان کۆمپانیایەکی دارایی بەرامبەر ئەم Tesla Model S، ناوەکە تۆمارکراوە. پارە نەدەبەخشێت پێش ئەوەی ناوەکە ئازاد بکرێت. ستاندارد لە Norway: بانکی کڕیار پارەی ڕاستەوخۆ دەدات بە قەرزدەر بۆ پارەی قەرز و پارەی کڕیار دەدات بۆ ماوەیەکی تر، لەگەڵ نامەیەکی ئازادکردنی قەرزدەر کە لەگەڵ ناوێکی نوێدا دێت. پشکنینی ناوەکە لەڕێگەی هەر تۆمارێکی گشتی Norway بەکاردەهێنێت (DMV / DETRAN / Registro Civil / هتد) پێش ئەوەی ڕێکبکەون لەسەر نرخی کڕین.