Ford F-150 • 2013 • 1 km

Publicado 03/26/2020
|
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Ford F-150 • 2013 • 1 km

Al contado
$ 18,500,000 USD
Atacama, Copiapó

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Ford
Modelo
F-150
Año
2013
Estilo de carrocería
Pickup Truck
Transmisión
Automático
Kilometraje
1 km
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

vendo camioneta ford raptor

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2013 Ford F-150 tiene entre 8 y 15 años de antigüedad — territorio de conductor diario a precio de valor. Las condiciones mecánicas importan mucho más que los cosméticos a esta edad. Pregunte por el intervalo de tiempo más reciente-cinturón/cadena, trabajos de suspensión, y cualquier reparación importante. Un F-150 un propietario documentado en esta gama es una compra más fuerte que un límite superior con historia desconocida.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 2013 Ford — la mayoría de F-150 de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Chile).

Copiapó, Atacama es un mercado de tamaño mediano Chile para pickup_trucks. Usualmente encontrará un puñado de listados de Ford F-150 comparables — lo que significa que la disciplina de precios importa, pero el alcance del comprador es más amplio que un centro principal.

Para este diesel Ford F-150, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Ford F-150 in Atacama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Copiapó rates can be meaningfully higher than rural Atacama for the same Ford.

Diesel fuel in Chile typically runs near or just under gasoline. This F-150's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de premium niveles como esta Ford F-150, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Atacama, Chile, necesitarás el padrón vehicular, el actual Permiso de Circulación, el contrato de compra notariado del vendedor en notaría, y un recibo SOAP limpio (seguro obligatorio).El Registro Civil procesa la transferencia de título.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Ford F-150, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

Kilómetros bajos para un Ford F-150 de este año conserva el valor de reventa significativamente — compradores en Chile búsqueda activa por filtro de kilometraje. Cada mil kilómetros añadido al odómetro entre ahora y una venta futura afeita una cantidad pequeña pero mensurable del precio siguiente pedir.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Ford F-150, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Chile: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Chile utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.