Fiat Idea • 2014 • 140,000 km

Eldonita 10/14/2024
|
Califica este vehículo

Fiat Idea • 2014 • 140,000 km

Mono
R$ 37,900 BRL
Sao Paulo, Guarulhos

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Fiat
Modelo
Idea
Jaro
2014
Aŭta karoserio
Mini Van
Transdono
Manlibro
Mileage
140000 km
Numerplato
fla2h14

Priskribo

CARRO MUITO NOVO, IDEAL PARA FAMÍLIA, COMPLETO, REVISADO E COM TOTAL PROCEDÊNCIA. LAUDO CAUTELAR APROVADO 100%. CARRO POSSUI: DIREÇÃO HIDRÁULICA, AR-CONDICIONADO, COMPUTADOR DE BORDO, KIT MULTIMÍDIA + CÂMERA DE RÉ, VIDROS ELÉTRICOS, REPETIDORES DE SETA NO RETROVISOR, FREIOS ABS, AIR-BAG, RODAS ARO 15 COM 4 PNEUS NOVOS, BANCO MOTORISTA COM AJUSTE DE ALTURA, VOLANTE COM AJUSTE DE ALTURA, BANCO TRASEIRO BIPARTIDO E REBATÍVEL, PORTA MALAS DE 380 LITROS. KM: 140.000 OBS: TROCADO RECENTEMENTE, ÓLEO DO MOTOR, FILTRO E KIT CORRERIA DENTADA. VALOR PARA PAGAMENTO À VISTA.


Kromaj Informoj

Ekipaĵo

✓ Lumoj en alarmo
✓ Surŝipa komputilo
✓ Faldebla malantaŭa seĝo

Sekureco

✓ ABS-bremsoj
✓ Alarmo
✓ Ŝofora aersako

Komforto

✓ Klimatizilo
✓ Alteco de stirilo
✓ Parkuma sensilo
✓ Elektraj pordaj seruroj
✓ Elektra kontrolo de retrospeguloj

Sono

✓ Bluetooth
✓ DVD

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2024

Frequently asked questions

Tiu 2014 Fiat Idea estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto Idea en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2014 Fiat Idea (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Guarulhos, Sao Paulo havas unu el la plej profundaj Brazil merkatoj por mini_vanoj. Komparaj Fiat Idea listoj ĉi tie kutime estas dekoj, do aĉetantoj povas esti selektemaj. Prezigu konkurence, fotoj bone, kaj respondu al mesaĝoj ene de kelkaj horoj - listoj kiuj ne ricevas rapidajn respondojn falas el la konservitaj serĉrezultoj en tiu merkato.

Por pli malnova Fiat Idea kiel tiu ĉi, prioritatu: intervalon de la tempozono/ĉeno (demandu la lastan anstataŭigaĵan ricevon), suspensiajn buksojn kaj ŝokoj, kondiĉon de la bremsa fluido, historion de la transmisia servo, kaj ruston sur la balancilaj paneloj kaj subkadro. Antaŭaĉeta inspektado ĉe sendependa vendejo multe pli multe kostas ĉe tiu aĝo.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Idea in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Guarulhos rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Fiat.

La benzinprezoj en Brazil estas moderaj. Por tiu Idea, atendas la monatan fuelkoston pligrandigi proksimume kun veturitaj kilometroj kaj la fabrikanto-nomita ekonomio minus 10-15% por realmondaj kondiĉoj.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Fiat Idea, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Sao Paulo, Brazil, vi bezonos la CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), pruvon de pagita IPVA kaj licenciamento por la nuna jaro, DETRAN-eldonita posedotransdono (Transferência de Propriedade), freŝa emisioj/sekureca inspektado se Sao Paulo postulas unu, kaj la CPF + ID de la vendisto.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Fiat Idea, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Fiat Idea en la older-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Brazil.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Fiat Idea, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Brazil: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Brazil uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.