Volvo • 1993 • 0 km

Objavljeno 04/29/2021
|
Califica este vehículo
Volvo • 1993 • 0 km 1
Prikaži sve: 3 fotografije
Volvo • 1993 • 0 km 2 Volvo • 1993 • 0 km 3
Prikaži sve: 3 fotografije

Volvo • 1993 • 0 km

Gotovina
$ 18,000 USD
Guayas, Guayaquil

Detalji o vozilu

Stanje
Koristi se
Proizvođač
Volvo
Model
None
Godina
1993
Transmisija
Ručno
Kilometraža
0 km
Vrsta goriva
Dizel

Opis

Vendo Volvo américano del 93 Motor cumnis 359 Caja de 15 coronas de 52.000 libras

O prodavaču

Privatni prodavac
Član od 2021

Kontaktirajte prodavca

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Podijelite ovaj automobil

Ostali automobili u vezi

Gotovina
$ 19,000
Volvo S60 • 2008 • 200,000 km
Gotovina
€ 5,000
Volvo V40 • 2026 • 226,000 km
Gotovina
€ 6,500
Volvo V40 • 2013 • 230,000 km
Gotovina
€ 18,000
Volvo XC • 2024 • 41,000 km
Gotovina
€ 22,800
Volvo XC90 • 2021 • 112,000 km
Gotovina
€ 5,000
Volvo XC90 • 2020 • 119,000 km
Gotovina
€ 15,800
Volvo V40 • 2024 • 35,124 km
Gotovina
$ 14
Kia Pregio • 2013 • 272,000 km

Frequently asked questions

Ovaj 1993 Volvo Volvo je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 1993.

Ovaj spisak spada u tipičnu kilometražu za 1993 Volvo Volvo (oko 15-20k km/godina).  Pri prosječnoj upotrebi, očekuje se da će potrošni materijali koji se normalno troše trebati pažnju - kočnice, gume, tekućine - ali bez iznenađenja glavnih komponenti ako je servisni interval slijedio.

Guayaquil, Guayas is a smaller market — comparable Volvo Volvo listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Volvo Volvo, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Ecuador requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Volvo Volvo, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Guayas.

Diesel fuel is cheaper than gasoline in Ecuador, so this Volvo is a cost-effective choice — especially for high-kilometer drivers. Diesels also tend to hold torque better at altitude, which matters in mountainous Ecuador regions.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za kupovinu premium-tijera kao što je ovaj Volvo Volvo, kupac obično unaprijed dogovori finansiranje sa svojom bankom ili kreditnom unijom - dobije prethodno odobrenje prije kontaktiranja prodavca. Prodavatelj će obično čekati da se sredstva očiste prije potpisivanja naslova.

In Guayas, Ecuador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Guayas's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Volvo Volvo, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old Volvo Volvo is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na premium-level listing, negotiation room varies more by sellers' holding time than by buyer's pressure. Ask when the listing went live — anything past 30 days usually means the seller is open to 7-10% reduction. Also check service records: missing entries are a legitimate price-reduction lever.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Volvo Volvo, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Ecuador: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Ecuador (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.