🏁
Denne bilen er solgt. — oppført den EUR 7800 (Sep 2020). Se markedspriser · Selgte biler og priser
🔔
Hent en e- post når nye samsvarende biler listes opp
Gratis, en e- post om dagen høyst, avmeld deg når som helst.
Varsel opprettet – sjekk e- posten for å bekrefte den.
Klarte ikke opprette varslinga. Sjekk e- postadressen.

Citroën DS3 • 2012 • 114,000 km

Publisert 08/19/2020
|
Califica este vehículo

Citroën DS3 • 2012 • 114,000 km

Penger
€ 7,800 EUR
Aisne,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Citroën
modell
DS3
år
2012
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
114000 km
Trekkrafttype
4X2
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

Vend Citroën Ds3 e-hdi 115 ch, sport chic Couleur jaune et noir Mise en circulation 12/2012 Véhicule en très bon état, révision faite à 110 000 km 4 pneus neuf Plaquettes et disques avant neuf Contrôle technique ok, zéro defaut Aucun frais à prévoir Option: Régulateur, limiteur de vitesse Bluetooth Prise usb Prise auxiliaire Rétroviseur électrochrome Rétroviseur électrique Jantes en 17 pouces Finition chrome Ordinateur de bord Sièges semi-bacquet Start and stop Accoudoir central avec rangement Climatisation automatique Boîte à gants réfrigérée Feux automatiques Détecteur de pluie Prix négociable dans la limite du raisonnable ! Me contacter pour plus de renseignements

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 2012 Citroën DS3 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier DS3 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2012 Citroën DS3 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Aisne, Aisne is a smaller market — comparable Citroën DS3 listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Citroën DS3, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Citroën DS3 in Aisne, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Aisne rates can be meaningfully higher than rural Aisne for the same Citroën.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This DS3's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Citroën DS3, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Aisne, France, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Aisne, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Citroën DS3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Citroën DS3 i older- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i France.

On a mid-tier listing in a smaller market like Aisne, Aisne, sellers often hold firmer on price because comparable Citroën DS3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Citroën DS3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i France: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register France bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.