Spyker C8 • 1976 • 8,000 km

Hotovost

€ 11,000 EUR

Setúbal, Porto Covo

Detaily vozidla

Podmínka

Používá se

Výrobce

Spyker

Model

Rok

1976

Styl karoserie

Coupe

Přenos

Manuál

Tachometr

8000 km

Popis

Triumph Spitfire (8 000 km) 11000 EUR Marca Triumph Modelo Spitfire Combustível Gasolina Mês de Registo Abril Ano 1976 Quilómetros 8 000 km Cilindrada 1 500 cm3 Potência 72 cv Segmento Cabrio Cor Vermelho Tipo de cor Mate Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 4 Nº de portas 2 Lotação 2 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção traseira Autonomia Máxima 650 km Emissões CO2 95 g/km Registo(s) 2 Origem Importado Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Condição Usado VIN NLA000000FH82289L Equipamento Áudio e Multimédia Rádio Sistema mãos livres Conforto e Outros Equipamentos Gancho de Reboque AC manual Capota em lona Cortinas manuais nas portas traseiras Bancos com memória Volante desportivo Limpa vidros: outros Tecnologia Eléctrica Sistema de recuperação de energia Electrónica e Assistência à Condução Faróis de nevoeiro Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 15" Pneus 4 estações Suspensão desportiva Segurança Airbag central do condutor e passageiro

Frequently asked questions

Tato 1976 Spyker C8 je 16+ let stará, která ji přesune do projektu / sběratelné / ruční-me-dolů území. Ceny v tomto pásmu má více co do činění se stavem a vzácností než věk. Hledat pro rez, rám integrita, a elektrické opotřebování, žádné z nich 1976 paliv-ekonomika spec list bude varovat před.

Tento seznam je pod typickým kilometrovým pásmem pro 1976 Spyker a C8s tohoto věku ukazuje blíž k 15-20km/rok. Nízké kilometry je cenově podporující atribut, ale ověřit, že tachometr nebyl srolován zpět (kontrolovat servisní záznamy a inspekční stanice protokoly v Portugal).

Porto Covo, Setúbal is a smaller market — comparable Spyker C8 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Pro starší Spyker C8 jako je tento, upřednostňujte: časový interval pásu/řetězce (požadujte poslední náhradní příjem), zavěšení křoví a šoky, stav brzdového plynu, historii přenosového servisu a rez na skalnatých panelech a podrámcích. Předkupní kontrola v nezávislém obchodě se v tomto věku vyplácí mnohokrát více.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Spyker C8 in Setúbal, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto Covo rates can be meaningfully higher than rural Setúbal for the same Spyker.

Cena benzínu v Portugal je mírná. Pro tuto C8, očekávat měsíční náklady na palivo se pohybuje zhruba s kilometry poháněné a ekonomika výrobce-hodnoceno minus 10-15% pro reálné podmínky.

Jedná se o soukromě-prodávající výpis. Pro mid-tier nákup, jako je tento Spyker C8, kupující obvykle předem-sjednat financování s vlastní bankou nebo kreditní unie a získat před-schvalování před kontaktem prodávajícího. Prodávající bude obvykle čekat na finanční prostředky vymazat před podpisem nad titulem.

V Setúbal, Portugal budete potřebovat původní titul podepsaný prodávajícím, prodejní doklad, aktuální emise / bezpečnostní kontrolu, pokud to vyžaduje Setúbal, VIN-match ověření, a důkaz o pojištění převzít vlastnictví. Státní DMV nebo automobilový úřad zpracovává převod; mnoho to dělat ve stejný den.

Jedná se o soukromý prodejce, který uvádí na seznam osob, které prodávají své vlastní Spyker C8, nikoli podnikání. Jedná se o to, jako každá jiná osoba-osoba nákup: setkat se na bezpečném veřejném místě (policejní stanice parkoviště je zlatým standardem), ověřit ID prodávajícího proti názvu dříve, než jakékoli peníze mění ruce, a nikdy převést finanční prostředky, než uvidí vozidlo osobně.

A 16+ year-old Spyker C8 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na mid-tier výpis na menším trhu, jako je Porto Covo, Setúbal, prodávající často drží pevnější na ceně, protože srovnatelné Spyker C8s jsou vzácné. Olovo s vaším načasování (připraveno-koupit) a vaše ochota zvládnout transfer papírování díry bez tření transakce je někdy stojí několik procent k prodávajícímu.

Pokud prodávající stále dluží bance nebo finanční společnosti proti této Spyker C8, titul má zástavní právo zaznamenán. Nepředávejte finanční prostředky před vydáním zástavního práva. Standardní praxe v Portugal: Kupující banka platí věřitele přímo za zůstatek úvěru a platí prodávajícího na zbývající část, přičemž věřitel vydání dopis přichází spolu s novým titulem. Ověřte stav zástavního práva prostřednictvím jakéhokoli veřejného registru Portugal používá (DMV / DETRAN / Registro Civil / atd.) před schválením kupní ceny.

Spyker C8 • 1976 • 8,000 km