Peugeot 205 • 1995 • 180,000 km

Готовина

€ 1,400 EUR

Детаљи о возилу

Цондитион

Усед

Произвођач

Peugeot

Модел

205

Година

1995

Каросерија аутомобила

Coupe

Пренос

Ручно

Километража

180000 km

Frequently asked questions

This 1995 Peugeot 205 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1995 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1995 Peugeot — most 205s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in French Polynesia).

French Polynesia, French Polynesia is a smaller market — comparable Peugeot 205 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За старији Peugeot 205 попут овога, приоритет: временски појас/пречник (потражи последњи пријем за замену), суспендовање и шокови, кочнице-течност, историја преноса и рђа на панелима рокера и подфраму. Пре куповине инспекција у независној продавници плаћа за себе много пута у овом добу.

Insurance in French Polynesia is a private-carrier market. For a entry-tier Peugeot 205 in French Polynesia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — French Polynesia rates can be meaningfully higher than rural French Polynesia for the same Peugeot.

Цене бензина у French Polynesia су умерене, за ово 205 очекујте да се месечна цена горива прошири око километара, а економија оцењена произвођачем минус 10-15% за реалне услове.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Peugeot 205, most private-sale buyers in French Polynesia pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

У French Polynesia, French Polynesia, требаће вам оригинални наслов потписан од стране продавца, продавца рачуна о продаји, тренутне емисије / безбедносна инспекција, када је то потребно до French Polynesia, ВИН-матцх провера, и доказ осигурања да преузме поседовање.

Ово је листа приватног продавача — индивидуалац који продаје своје Peugeot 205, а не посао. Понашајте се као свака друга куповина: састаните се на безбедној јавној локацији (полицијско станици паркинг је златни стандард), проверите продавце ИД против наслова пре него што било који новац промени руке, и никада прислушкивати средства пре него што видите возило лично.

A 16+ year-old Peugeot 205 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листи за улазак, спрат продавца је обично унутар неколико стотина долара од питања. Води са поштеном понудом — ниске понуде на 500-3.000 долара листи се игноришу или блокирају.

If the seller still owes a bank or finance company against this Peugeot 205, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in French Polynesia: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry French Polynesia uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Peugeot 205 • 1995 • 180,000 km