Nissan NP300 Pickup • 2010 • 75,900 km

Botuar 07/07/2020
|
Califica este vehículo

Nissan NP300 Pickup • 2010 • 75,900 km

Para në dorë
RON 35,000 RON
Bucuresti, Sector 3

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Nissan
model
NP300 Pickup
vit
2010
transmetim
Manual
largësi
75900 km
cilindër
4 cilindër
Lloji i tërheqjes
4X4
Lloji i karburantit
Dizel

përshkrim

Tractor New Holland T6060 Elite Vând acest tractor New Holland T6060 Elite în stare perfectă Dacă sunteți interesat, caracteristici Efect: 143 CP Greutate: 6000 kg Ore de lucru: 1490 Anvelope față: 480 / 65-28 80% Capac din spate: 600 / 65-38 80% Echipament: Aer condiționat, ștergător spate, suport hidraulic și centru pentru încărcător frontal, Hidraulică electronică, Suspensie punte față, Cottage Springy, Dynashift Frână hidraulică pentru remorcă, viraj cu economie de spațiu, Încărcător frontal complet scaun pentru pasageri, transmisie Powershift atunci lăsați-mi un mesaj sau mesaje: carolbenesa@gmail.com Avertisment: refren curios Mulțumesc

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Ky 2010 Nissan NP300 Pickup është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 2010 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2010 Nissan — shumica e NP300 Pickup-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Romania).

Sector 3, Bucuresti është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Nissan NP300 Pickup janë të pakta, kështu që ky car mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Nissan NP300 Pickup, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a premium-tier Nissan NP300 Pickup in Bucuresti, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sector 3 rates can be meaningfully higher than rural Bucuresti for the same Nissan.

Karburanti dizel në Romania zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij NP300 Pickup është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Nissan NP300 Pickup, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Bucuresti, Romania, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Bucuresti, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Nissan NP300 Pickup, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Nissan NP300 Pickup is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Nissan NP300 Pickup, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Romania: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Romania (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.