Ford Fiesta • 2023 • 0 km

Eldonita 02/08/2025
|
Califica este vehículo

Ford Fiesta • 2023 • 0 km

Mono
45,000 EUR
Madrid, Madrid

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Ford
Modelo
Fiesta
Jaro
2023
Aŭta karoserio
Sedan
Transdono
Aŭtomata
Mileage
0 km

Priskribo

Ford Fiesta Rally3 Ford Fiesta Rally3 (0 km EN MOTOR y CAMBIO EVO) En venta Ford Fiesta Rally3 Construido por M-Sport (chasis #51) El coche es atendido por el equipo profesional de rally OT Racing (Ott Tänak equipo privado) y Motogate. El precio no incluye el IVA. Kilometraje: - Motor 0 km (acaba de ser reconstruido por MSPORT) - Transmisión 150 km - Cremallera de dirección y bomba de dirección asistida 0 km - Turbo 0 km - Caja de cambios 120 km (después de la última revisión) CAMBIADA A CAJA DE CAMBIOS EVO - Suspensión Reiger 120 km (después de revisión) - Reconstrucción completa de bajos 120 km (después de revisión) Opciones M-Sport: - Kit matriz calefactora - Kit parabrisas calefactable - Red portacascos - Kit rascador de llantas - Kit de protección de bajos - Kit de protección de umbrales - Kit reposapiés conductor y copiloto - Kit de luces de mapa - Kit de guardabarros (delantero y trasero) - Conductos de refrigeración de frenos - Kit de ventilación de techo - Kit de refuerzo de llanta - Espaciador de volante - Toma USB para cargador de teléfono - Pantalla de conductor - Kit de cierre rápido del parachoques

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2025

Frequently asked questions

Tiu 2023 Ford Fiesta estas en la 3- 7- jara "dolĉa punkto" - post la plej akra malkresko, sufiĉe moderna por kunhavigi partojn kun nunaj generacioj, kutime ankoraŭ servebla tra fabrikanto- rekomenditaj horaroj. Plej Fordoj en tiu gamo tenas valoron bone se la servohistorio estas dokumentita.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2023 Ford Fiesta (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Madrid, Madrid havas unu el la plej profundaj Spain merkatoj por sedanoj. Komparaj Ford Fiesta listoj ĉi tie kutime estas dekoj, do aĉetantoj povas esti selektemaj. Prezigu konkurence, fotoj bone, kaj respondu al mesaĝoj ene de kelkaj horoj - listoj kiuj ne ricevas rapidajn respondojn falas el la konservitaj serĉrezultoj en tiu merkato.

La 2023-Ford-Fiesta-aparatoj estas aĉeteblaj laŭ la sekvaj kontroloj: VIN-korekteco inter titolo kaj motoro, lastatempa servoregistro, bremso/ŝuo, fluida stato (motora oleo, transmisio, malvarmigilo, bremso), OBD-II-skanado por konservitaj erarokodoj, kaj ŝosea testo kiu ekzercas 1-an rapidumon, aŭtovojon kaj plenan bremsadon.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Fiesta in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Madrid rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Ford.

Gasolino en Spain estas pli multekosta tutmonde. Por tiu Fiesta, planu monatan buĝeton por fuelo bazita sur reala mikso de urbo/aŭtovojo; la fabrikanto-nomita fuelekonomio estas kutime 10-15% optimisma en miksita veturado.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Ford Fiesta, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Ford Fiesta, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Ford Fiesta en la mid-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Spain.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Ford Fiesta, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Spain: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Spain uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.