Ford Explorer • 1997 • 170,000 km

Հրապարակված է 09/16/2022
|
Califica este vehículo

Ford Explorer • 1997 • 170,000 km

Կանխիկ դրամ
$ 86,286 MXN
Mexico City, Mexico City

Տրանսպորտային միջոցի մանրամասները

Պայման
Օգտագործված
Արտադրող
Ford
Մոդել
Explorer
Տարին
1997
Մեքենայի մարմնի ոճը
SUV
Փոխանցում
Ձեռնարկ
Վազքը
170000 km
բալոններ
8 բալոններ
Քաշման տեսակը
RWD
Վառելիքի տեսակը
Բենզին
Պետհամարանիշ
California

Նկարագրություն

Tengo una hermosa Ford Explorer en la Roma Norte en la Ciudad de México. Está aparcado en un garaje. Es un coche precioso, importado de EEUU en muy buen estado, que me gustaría vender. Detalles sobre el coche: - Año de construcción 1997 - V8 - tracción trasera - aproximadamente 170000 km - color negro - en buen estado, hice reparar muchas cosas (los recibos también están disponibles) - nuevas bujías - nuevos frenos - cambio de aceite - nuevo fusible - cierre centralizado reparado - nuevas válvulas de aire en el motor


Լրացուցիչ տեղեկություն

Սարքավորումներ

✓ Գավաթակիր

Անվտանգություն

✓ Վարորդի օդապարկ
✓ Բոցավառման կողպեքի համակարգ
✓ Anti roll բար

Հարմարավետություն

✓ Օդորակում
✓ Բարձրությամբ կարգավորվող վարորդի նստատեղ
✓ Էլեկտրական նստատեղեր
✓ Դռների էլեկտրական կողպեքներ

Հնչյուն

✓ AM/FM

Վաճառողի մասին

Ընդհանուր
Անդամ է 2022

Frequently asked questions

Այս 1997 Ford Explorer- ը 16+ տարեկան է, ինչը այն տեղափոխում է նախագծի / հավաքածուի / ձեռք բերման տարածք։ Այս խումբում գնահատումը ավելի շատ կապված է վիճակի և հազվադեպության հետ, քան տարիքի հետ։ Փորձեք ստուգել ջարդվածքի, պրոյեկտի ամբողջականության և էլեկտրական վնասվածքների համար, որոնց մասին 1997- ի էներգախնայողության հատկությունների էջը չի զգուշացնի ձեզ։

Այս ցուցակը 1997 Ford-ի համար բնորոշ երթևեկության ցուցանիշի տակ է — այս տարիքի Explorer-ների մեծամասնությունը մոտ է 15-20k կմ/ տարի։ Չափազանց ցածր երթևեկությունը արժեքի աջակցման ատրիբուտ է, բայց ստուգեք, որ երթևեկության հաշվիչը չի վերադարձվել (քննարկեք ծառայության ռեգիստրը և ստուգման-կայանի լոգերը Mexico-ում)։

Mexico City, Mexico City-ը suv-ի համար Mexico-ի ավելի խորը շուկաներից մեկն է։ Համեմատելի Ford Explorer ցուցակները այստեղ սովորաբար տասնյակներով են, այնպես որ գնորդները կարող են ընտրել։ Կապեք գինը, լուսանկարեք մանրամասնորեն և պատասխանեք հաղորդագրություններին մի քանի ժամվա ընթացքում՝ ցուցակները, որոնք արագ պատասխաններ չեն ստանում, դուրս են մնում այս շուկայի պահպանված որոնման արդյունքներից։

Ford Explorer-ի նման ավելի հին մեքենայի համար նախապատվությունը տրվում է հետևյալին. արագության արգելակման ժապավեն/շղթա (խնդրեք վերջին փոխարինելու վկայական), կախման հանգույցներ և շոկներ, կանգառի հեղուկի վիճակ, փոխանցման ծառայության պատմություն, և ջարդվածքներ ռոքերների և աջ ղեկի վրա։ Առաջին գնման ժամանակ անկախ խանութում կատարված ստուգումը շատ անգամներ ավելի է վճարվում, քան այս տարիքում։

Insurance in Mexico is a private-carrier market. For a premium-tier Ford Explorer in Mexico City, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Mexico City rates can be meaningfully higher than rural Mexico City for the same Ford.

Mexico-ի բենզինի գինը միջին է։ Այս Explorer-ի համար սպասեք, որ ամսական բենզինի գինը կշարունակի աճել կիլոմետրերի քանակի և արտադրողի գնահատականով տնտեսության նվազագույն 10-15% -ի հետ իրական պայմաններում։

Սա մասնավոր վաճառողի ցուցակ է։ premium- աստիճանի գնման համար, ինչպիսին է այս Ford Explorer- ը, գնորդը սովորաբար նախօրոք կազմակերպում է ֆինանսավորումը իր սեփական բանկի կամ վարկային միության հետ՝ ստանալով նախնական համաձայնություն, մինչև կապվել վաճառողի հետ։ Վաճառումը սովորաբար սպասում է, մինչև գումարները կհեռացվեն, մինչև ստորագրել տիրույթի վրա։

In Mexico City, Mexico, you'll need the factura (original sales invoice), the most recent tenencia / refrendo receipt, the predial-update letter for the seller's address, a clean credit-bureau check, and the seller's ID. Tenencia transfers vary by state — Mexico City and CDMX-suburbs charge differently.

Սա մասնավոր վաճառողի ցուցակ է, ով իր սեփական Ford Explorer-ը է վաճառում, ոչ թե բիզնես։ Դրա հետ վարվեք ինչպես ցանկացած այլ անձից անձին գնման հետ՝ հանդիպեք անվտանգ հանրային վայրում (պահեստազորի ավտոկայանատեղին ոսկե ստանդարտ է), ստուգեք վաճառողի անձնագիրը և տիրույթի անունը, մինչև որ գումարը փոխանցվի, և երբեք չուղարկեք գումարներ, մինչև անձամբ չտեսնեք մեքենա։

16+ տարի առաջ թողարկված Ford Explorer-ը անցել է իր արժեզրկման շեմը — այստեղից գնահատումը պայմանավորված է, ոչ թե տարիքով։ Պահանջվող մանրամասների օրինակները կարող են գնահատվել, խիստ օրինակները մնում են նույնը կամ արժեզրկվում են, քանի որ մասերի հասանելիությունը նվազում է։ Սահմանեք գինը վերջին համեմատական վաճառված գների համաձայն, ոչ թե հարցվող գների համաձայն։

Պրեմիում-մակարդակով ցուցակագրման դեպքում, բանակցությունների սենյակը ավելի շատ կախված է վաճառողի պահպանման ժամանակից, քան գնորդի ճնշումից։ Հարցրեք, երբ ցուցակը սկսել է գործել՝ 30 օրից ավելի ամեն ինչ սովորաբար նշանակում է, որ վաճառողը բաց է 7-10% նվազեցման համար։ Հետևեք նաև ծառայության ռեգիստրին՝ բացակայող գրառումները արժեքի նվազեցման իրավաչափ գործիք են։

Եթե վաճառողը դեռ պարտավոր է բանկի կամ ֆինանսական ընկերության նկատմամբ այս Ford Explorer, տիրույթի իրավունքը գրանցված է. Չհանձնել գումարներ մինչև տիրույթի իրավունքի ազատումը. Սովորական գործունեություն Mexico- ում: գնորդի բանկը ուղղակիորեն վճարում է վարկատուին վարկի գումարի համար և վճարում է վաճառողին մնացածի համար, վարկատուի ազատման նամակը հասնում է նոր տիրույթի հետ միասին: Պարզեք տիրույթի իրավունքի կարգավիճակը ցանկացած հանրային ռեգիստրի միջոցով, որը օգտագործում է Mexico- ը (DMV / DETRAN / Registro Civil / և այլն) մինչև գնման գինը համաձայնեցնելը: