Mazda CX-9 • 2010 • 45,500 mi

Para në dorë

€ 8,500 EUR

Bar, Bar

Detajet e automjetit

kusht

i përdorur

Prodhues

Mazda

model

CX-9

vit

2010

Stili i trupit të makinës

SUV

transmetim

Automatike

largësi

45500 mi

cilindër

6 cilindër

Lloji i tërheqjes

4X4

Lloji i karburantit

Benzinë

Targë

Amerika

përshkrim

Prodaje se Mazda cx9,3700cm3, benzin, automatski menjac, americke tablice, prvi vlasnik,vozena jedan mesec godisnje a ostalo u garazi.Redovno servisirana i odrzavana. U odlicnom stanju.

Informacion shtese

Pajisjet

✓ Kompjuter në bord

✓ Selia e pasme e palosshme

✓ Qepalla elektrike

✓ Mbajtësi i kupës

siguri

✓ Frenat ABS

✓ Rrotat e aliazhit

✓ Qese ajri shoferi

✓ Jastëk ajri për shofer dhe pasagjer

✓ Qese ajri anësore

✓ Kontrolli i stabilitetit

✓ Drita e tretë e frenimit e udhëhequr

rehati

✓ Kondicioner

✓ Rregullimi i lartësisë së timonit

✓ Mbështetëse koke në sediljet e pasme

✓ Selia e shoferit e rregullueshme nga lartësia

✓ Tapiceri në lëkurë

✓ Lëshimi i bagazhit në distancë

✓ Vende elektrike

✓ Brava elektrike të dyerve

✓ Kontroll elektrik i pasqyrave të pasme

Tingull

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ Luajtës Mp3

✓ Porta USB

Frequently asked questions

Ky 2010 Mazda CX-9 është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 2010 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 2010 Mazda — shumica e CX-9-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Montenegro).

Bar, Bar është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mazda CX-9 janë të pakta, kështu që ky suv mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për një Mazda CX-9 të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in Montenegro is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda CX-9 in Bar, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bar rates can be meaningfully higher than rural Bar for the same Mazda.

Çmimi i benzinës në Montenegro është i moderuar. Për këtë CX-9, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje mid-nivel si kjo Mazda CX-9, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Bar, Montenegro, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Bar, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda CX-9, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda CX-9 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Bar, Bar, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda CX-9s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mazda CX-9, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Montenegro: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Montenegro (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.

Mazda CX-9 • 2010 • 45,500 mi