Mazda CX-9 • 2010 • 45,500 mi

გამოქვეყნებულია 08/25/2025
|
Califica este vehículo
Mazda CX-9 • 2010 • 45,500 mi 1
ყველას ნახვა: 18 ფოტოები
Mazda CX-9 • 2010 • 45,500 mi 2 Mazda CX-9 • 2010 • 45,500 mi 3
ყველას ნახვა: 18 ფოტოები

Mazda CX-9 • 2010 • 45,500 mi

ნაღდი ფული
€ 8,500 EUR
Bar, Bar

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Mazda
მოდელი
CX-9
წელი
2010
მანქანის სხეულის სტილი
SUV
ტრანსმისია
Ავტომატური
გარბენი
45500 mi
ცილინდრები
6 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X4
საწვავის ტიპი
ბენზინი
Სანომრე ნიშანი
Amerika

აღწერა

Prodaje se Mazda cx9,3700cm3, benzin, automatski menjac, americke tablice, prvi vlasnik,vozena jedan mesec godisnje a ostalo u garazi.Redovno servisirana i odrzavana. U odlicnom stanju.


Დამატებითი ინფორმაცია

აღჭურვილობა

✓ საბორტო კომპიუტერი
✓ დასაკეცი უკანა სავარძელი
✓ ელექტრო ლუქი
✓ თასის მფლობელი

უსაფრთხოება

✓ ABS მუხრუჭები
✓ დისკები დისკები
✓ მძღოლის საჰაერო ჩანთა
✓ მძღოლისა და მგზავრის საჰაერო ბალიშები
✓ გვერდითი აირბაგები
✓ სტაბილურობის კონტროლი
✓ მესამე სამუხრუჭე შუქი led

კომფორტი

✓ Ჰაერის კონდიცირება
✓ საჭის სიმაღლის რეგულირება
✓ უკანა სავარძლების საყრდენები
✓ სიმაღლის რეგულირებადი მძღოლის სავარძელი
✓ ტყავის ზედაპირით მოპირკეთებული
✓ მაგისტრალური დისტანციური გათავისუფლება
✓ ელექტრო სავარძლები
✓ ელექტრო კარის საკეტები
✓ უკანა ხედვის სარკეების ელექტრო კონტროლი

ხმა

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ Მპ 3 დამკვრელი
✓ USB პორტი

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2025

დაუკავშირდით გამყიდველს

შედით ან შექმნეთ ანგარიში, რომ შეხვიდეთ გამყიდველთან

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 10,250 EUR
Mazda CX-30 • 2023 • 30,589 km
ნაღდი ფული
€ 14,800 EUR
Mazda CX-5 • 2023 • 76,700 km
ნაღდი ფული
€ 14,000 EUR
Mazda CX-5 • 2024 • 68,500 km
ნაღდი ფული
€ 8,900 EUR
Mazda CX-30 • 2023 • 143,000 km
ნაღდი ფული
€ 3,000 EUR
Mazda 5 • 2007 • 302,000 km
ნაღდი ფული
$ 14,000 USD
Mazda CX-9 • 2021 • 49,000 km
ნაღდი ფული
€ 10,800 EUR
Mazda CX-30 • 2023 • 30,500 km
ნაღდი ფული
zł 12,500 PLN
Mazda 3 • 2011 • 232,000 km

Frequently asked questions

ეს 2010 Mazda CX-9 არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 2010- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

2010 Mazda-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის CX-9-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Montenegro-ში).

Bar, Bar არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Mazda CX-9 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს suv შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For an older Mazda CX-9 like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Montenegro is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda CX-9 in Bar, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bar rates can be meaningfully higher than rural Bar for the same Mazda.

Gasoline pricing in Montenegro is moderate. For this CX-9, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Mazda CX-9, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

Bar, Montenegro, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Bar, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mazda CX-9, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mazda CX-9 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Bar, Bar, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda CX-9s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Mazda CX-9- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Montenegro- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Montenegro (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.