Mazda CX-9 • 2010 • 45,500 mi

Al contado

€ 8,500 EUR

Bar, Bar

Detalles del vehículo

Condición

Usados

Fabricante

Mazda

Modelo

CX-9

Año

2010

Estilo de carrocería

SUV

Transmisión

Automático

Kilometraje

45500 mi

cilindros

6 cilindros

Tipo de tracción

4X4

Tipo de combustible

Gasolina

Placa

Amerika

Descripción

Prodaje se Mazda cx9,3700cm3, benzin, automatski menjac, americke tablice, prvi vlasnik,vozena jedan mesec godisnje a ostalo u garazi.Redovno servisirana i odrzavana. U odlicnom stanju.

Información adicional

Equipo

✓ Computadora de abordo

✓ Asiento trasero rebatible

✓ Techo solar eléctrico

✓ Portavasos

Seguridad

✓ Frenos ABS

✓ Llantas de aleación

✓ Bolsa de aire del conductor

✓ Bolsa de aire para conductor y pasajero

✓ Bolsas de aire laterales

✓ Control de estabilidad

✓ Tercera luz de freno led

Comodidad

✓ Aire acondicionado

✓ Regulación de altura del volante

✓ Apoyacabezas en asientos traseros

✓ Asiento conductor regulable en altura

✓ Tapizado en cuero

✓ Apertura remota del maletero

✓ Asientos eléctricos

✓ Seguro eléctricos de puertas

✓ Control eléctrico de espejos retrovisores

Sonido

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ CD

✓ Reproductor MP3

✓ Entrada USB

Frequently asked questions

This 2010 Mazda CX-9 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2010 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 2010 Mazda — la mayoría de CX-9 de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Montenegro).

Bar, Bar is a smaller market — comparable Mazda CX-9 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Mazda CX-9 más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Montenegro is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda CX-9 in Bar, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bar rates can be meaningfully higher than rural Bar for the same Mazda.

El precio de la gasolina en Montenegro es moderado. Para este CX-9, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para una compra de mid niveles como esta Mazda CX-9, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Bar, Montenegro, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Bar, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Mazda CX-9, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Mazda CX-9 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Bar, Bar, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Mazda CX-9s comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Mazda CX-9, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Montenegro: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Montenegro utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.

Mazda CX-9 • 2010 • 45,500 mi