Land Rover Defender • 2003 • 192,300 km

An buga 04/06/2026
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Land Rover Defender • 2003 • 192,300 km 1
Duba duka: 10 hotuna
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Duba duka: 10 hotuna

Land Rover Defender • 2003 • 192,300 km

Kudi
€ 18,800 EUR
Madrid, Madrid

Cikakken Bayanin Mota

Yanayin
Amfani
Mai ƙera
Land Rover
Misali
Defender
Shekara
2003
Salon jikin mota
SUV
Ana aikawa
Manual
Madauki
192300 km
Irin man fetur
Diesel

Bayani

LAND ROVER  90 TD 5    color rojo/granate con techo blancoTIPO: LD VARIANTE BRMAT. 9605 CDY   192300 Km.MATRICULADO 11/02/2003          ITV  válida hasta 26/02/2027 TODO HOMOLOGADOPuede montar llantas de 5.5FX16 o 7JX16 con neumáticos 265/75R16 o 255/85R16Techo solarSnorkel – Estructura antivuelco exterior de acero marca PERFORMANCE 4 puntos de anclaje.Protectores de bajos de Duraluminio marca BEARMACH.Soporte rueda de repuesto por otro de acero marca BEARMACHEstriberas de acero ambos laterales de marca LAND ROVER.Embellecedores de aluminio sobre aletas delanteras tipo chequer plate de marca LAND ROVERCajonera de acero y madera en la parte izquierda de la zona de equipaje.Gancho de remolque bola y anilla.Voladizo posteriorParachoques delantero por otro de acero marca AFN con base para cabrestanteCabestrante nuevo reubicado en el nuevo parachoques de marca WARN modelo TABOR 10 de 4536 Kg. con cable trenzado de plasma azul 35 mts.Sustitución del volante por marca SPARCO.Dos asientos semi-backet, marca SPARCO con cinturones 4 puntos (No homologados, pasar ITV con los originales o homologarlos)Todas las luces de posición, intermitentes, marcha trasera y niebla nuevos de Led.Luces de Led de trabajo trasero MODIFICACION TREN DE RODAJE:Sustitución amortiguadores ambos ejes por otro de botellas separadas marca ORAM – Muelles alzado ambos ejes por marca DEVON.Incorpora bloqueos de diferencial en eje trasero, marc ARB equipado con compresor, marca ARB bajo asiento conductor y accionamiento mediante botonera al salpicadero.Tirantes de suspensión eje delantero por otra de acero marca BEARMACH.Barra estabilizadora delantera por otra de acero marca REARMACH.Instalación de separadores de ruedas de 30 mm. en ambos ejes marca DM.Instalación conos de dislocación en acero marca BEARMACH.Latiguillos de frenos ambos ejes por otro metálicos marca GOODRIDGE. MANTENIMIENTO Última revisión completa cambio de aceites, filtros, pastillas de frenos, Turbo nuevoRampa de inyectores nueva y neumáticos hace 3000 Km.Embrague completo hace 800 Km.

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Raba wannan motar

Sauran motoci masu alaƙa

Kudi
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Frequently asked questions

Wannan 2003 Land Rover Defender yana da shekaru 16 +, wanda ke motsa shi zuwa ga shirin / collectible / hannun-ni-ƙasa. Farashin a cikin wannan band yana da fiye da yin da yanayin da rarrabuwar kai fiye da shekaru. Bincike don rufi, daidaitaccen frame, da lantarki da aka yi amfani da shi - babu wanda 2003 aikace-aikacen tattalin arzikin mai zai yi maka gargaɗi game da shi.

Wannan jerin ne a ƙasa da misalin milage band ga 2003 Land Rover - mafi yawan Defenders na wannan shekarun nuna kusa da 15-20k km / shekara. Low milage ne farashin-goyon bayan halaye amma tabbatar da odometer ba a juya baya (checking sabis records da bincike-stations logs a Spain).

Madrid, Madrid yana da ɗayan mafi zurfin Spain kasuwanni don suvs. Land Rover Defender lissafin da aka kwatanta a nan a kan yawanci suna cikin ɗaruruwan, don haka masu siyarwa zasu iya zama masu zaɓi. Farashin gasa, hoto mai kyau, da amsawa ga saƙonni cikin sa'o'i kaɗan - lissafin da ba su sami amsoshi masu sauri ba su faɗi daga sakamakon bincike da aka adana a wannan kasuwa.

For this diesel Land Rover Defender, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier Land Rover Defender in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Madrid rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Land Rover.

Diesel fuel in Spain typically runs near or just under gasoline. This Defender's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Wannan wani jerin masu sayarwa na musamman ne. Ga wani sayen premium-mataki kamar wannan Land Rover Defender, mai siyar da shi yakan yi shirin biyan kudin da banki ko kuma kungiyar bashi - ya samu amincewa kafin ya tuntubi mai sayarwa. Mai sayarwa zai yi jira har kudin ya cika kafin ya sanya hannu kan sunan.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Wannan wani sayar da-private-listing - wani mutum sayar da su kansu Land Rover Defender, ba wani kasuwanci. Yi shi kamar kowane wani mutum-to-mutumi sayen: haɗuwa a cikin wani amintacce jama'a wuri (a 'yan sanda-tashar parking wuri ne na zinariya standard), tabbatar da mai sayarwa ID a kan sunan kafin duk da wani kudi canja hannuwan, da ba za a iya waya kudi kafin ka ga motar a kan mutum.

A 16+ year-old Land Rover Defender is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

A kan wani premium-mataki lissafi, tattaunawa da room bambanta fiye da mai sayarwa na tsare-lokaci fiye da ta mai saye na matsa lamba. Tambayar lokacin da lissafi ya tafi rai - duk wani abu da ya wuce 30 kwanakin da ake amfani da shi a matsayin mai sayarwa ne buɗe zuwa 7-10% rage. Kuma duba lissafin sabis: damuwa shigarwa ne doka farashin rage lever.

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