BMW i3 • 2020 • 55,000 km

已发表 01/21/2025
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BMW i3 • 2020 • 55,000 km

现金
10,900 EUR
Jaen,

车辆详情

条件
制造商
BMW
模型
i3
2020
车身样式
Sedan
传输
自动的
里程
55000 km
汽缸
4 汽缸
燃料类型
杂交种

描述

Climatizador Entretenimiento / Medios Manos libres Seguridad ABS Airbag del conductor Cierre centralizado Dirección asistida ISOFIX Extra Llantas de aleación Color y Tapicería Color exterior Negro Color original Negro Tipo de pintura Metalizado

关于卖方

私人卖家
其后成员 2025

Frequently asked questions

这2020 BMW i3是3-7年的甜点——经过了最剧烈的折旧,足够现代,可以与当代人分享部件,通常仍然可以通过制造商推荐的时间表加以使用,如果将服务历史记录下来,这一范围的BMW人中大多数都持有良好的价值。

这一清单属于2020 BMW i3(约15-20公里/年)的典型里程段,预计平均使用量需要注意正常湿重消耗品——刹车、轮胎、液体——但如果遵守了服务间隔,则不会出现主要成份意外。

Jaen, Jaen has one of the deeper Spain markets for sedans. Comparable BMW i3 listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

对于这个混合体BMW i3,检查高压混合电池的健康(Toyota/Honda经销商可以拉出一个细胞平衡报告)和反向冷却剂水平(经常被忽视 ) 。 还要检查摩擦-刹车硬件 — — 混合体使用大量再生,刹车垫可以超过转子,但转子可以不平均地生锈。

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier BMW i3 in Jaen, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Jaen rates can be meaningfully higher than rural Jaen for the same BMW.

This hybrid i3 typically returns 30-50% better fuel economy than its non-hybrid counterpart in city driving. In Spain, with expensive fuel prices, that translates into a noticeable monthly savings for daily commuters. Highway-only drivers see a smaller benefit.

这是私人卖方的清单。 对于像BMW i3这样的mid级购买,买方通常先与自己的银行或信用社安排融资,在与卖方联系之前事先批准,卖方通常在签字之前等待资金结清。

In Jaen, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Jaen's transit authority before listing day — they vary by province / state.

这是私人售货商名单——个人出售自己的BMW i3,不是商业,把它当作其他任何人对人购买:在安全的公共场所开会(警察局停车场是黄金标准),在换钱之前根据产权核实卖方的身份证,在亲眼看到车辆之前从不电汇资金。

mid岁年龄段的BMW i3人通常每年损失5-10%的剩余价值——与最初几年相比,曲线平坦,服务史是平均索价和Spain年强值之间最大的一个周期性因素。

在Jaen、Jaen等大型市场的中层上市中,类似于BMW i3的i3s在短短的驱动力之内,因此价格纪律是卖方的主要杠杆。 期望有一个3-6 % 的谈判窗口,除非上市时间超过几周,在这种情况下,卖方通常接受7-9%的去清理。

如果卖方仍欠一家银行或金融公司BMW i3, 则该所有权有留置权记录。 在释放留置权之前,不要交出资金。 Spain的标准做法是:买方的银行直接向放款人支付贷款余额,并向卖方支付其余部分,出贷人开具的放款信连同新产权一起到达。在同意购买价款之前,通过公共登记簿(DMV/DETRAN/ Registro Civil等)核实留置地位。