BMW i3 • 2020 • 55,000 km

Birt 01/21/2025
|
Califica este vehículo

BMW i3 • 2020 • 55,000 km

Reiðufé
10,900 EUR
Jaen,

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
BMW
Líkan
i3
Ár
2020
Stíll bíla
Sedan
Sending
Sjálfvirk
Mílufjöldi
55000 km
strokka
4 strokka
Tegund eldsneytis
Blendingur

Lýsing

Climatizador Entretenimiento / Medios Manos libres Seguridad ABS Airbag del conductor Cierre centralizado Dirección asistida ISOFIX Extra Llantas de aleación Color y Tapicería Color exterior Negro Color original Negro Tipo de pintura Metalizado

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2025

Frequently asked questions

Þessi 2020 BMW i3 er í 3-7 ára sætum bletti - framhjá brattasta afskriftinni, nógu nútímaleg til að deila hlutum með núverandi kynslóðum, venjulega ennþá þjónustuhæf með áætlunum sem mælt er með af framleiðanda.

Þessi skráning fellur í dæmigerða mílufjölda fyrir 2020 BMW i3 (um 15-20k km / ár).Við meðalnotkun, búast við venjulegum sliti rekstrarvörur að þurfa athygli - bremsur, dekk, vökva - en engin stór hluti á óvart ef þjónustutíma hefur verið fylgt.

Jaen, Jaen hefur einn af dýpri Spain mörkuðum fyrir sedans.Sambærileg BMW i3 skráningar hér eru yfirleitt fjölmargir, svo kaupendur geta verið picky.Verð samkeppnishæf, ljósmynda vandlega og svara skilaboðum innan nokkurra klukkustunda - skráningar sem fá ekki fljótleg svör falla út af vistuðum leitarniðurstöðum á þessum markaði.

Fyrir þessa blending BMW i3 skaltu athuga háspennu hybrid-rafhlöðu heilsu (Toyota / Honda söluaðilar geta dregið úr skýrslu um jafnvægi) og kælivökvastig inverter (oft vanrækt).Skoðaðu einnig núningsbremsu vélbúnaðinn - blendingar nota regenera svo mikið að bremsupúðar geta yfirgefið snúrur en snúrur geta ryð ójafnt.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier BMW i3 in Jaen, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Jaen rates can be meaningfully higher than rural Jaen for the same BMW.

Þessi hybrid i3 skilar yfirleitt 30-50% betri eldsneytissparnaði en ekki hybrid hliðstæða þess í borgarakstur. Í Spain, með expensive eldsneytisverði, sem þýðir áberandi mánaðarlega sparnað fyrir daglega pendlara.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir mid-stig kaup eins og þetta BMW i3, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

In Jaen, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Jaen's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own BMW i3, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

BMW i3s í mid-aldurshópnum missa venjulega 5-10% á ári af eftirstandandi verðmæti - ferilinn flatnar út miðað við fyrstu árin.Þjónustusaga er stærsti sveiflustuðullinn milli meðaltals verðs og sterks í Spain.

Á miðstigi skráningu á stórum markaði eins og Jaen, Jaen, sambærileg BMW i3s eru innan skamms aksturs - svo verð aga er helsta stoð seljandi. Búast við 3-6% samningaglugga nema skráning er meira en nokkrar vikur gamall, í því tilfelli seljendur taka oft 7-9% af til að hreinsa.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu BMW i3, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Spain: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Spain notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.