BYD F3 • 2015 • 0 km

Publisert 11/12/2023
|
Califica este vehículo
BYD F3 • 2015 • 0 km 1
Se alle: 9 bilder
BYD F3 • 2015 • 0 km 2 BYD F3 • 2015 • 0 km 3
Se alle: 9 bilder

BYD F3 • 2015 • 0 km

Penger
€ 2,500 EUR
Madeira, Calheta (Madeira)

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
BYD
modell
F3
år
2015
Karosseri stil
Cargo van
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
0 km

beskrivelse

RECIPIENTE DE ESCRITÓRIO 18m2 2500 € dimensões: comprimento: 6,00 largura: 3,00 altura: 3,40 m

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2023

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 2,000
BYD S6 • 2014 • 0 km
Penger
€ 3,500
BYD All New F3 • 2020 • 0 km
Penger
€ 16,850
BYD S6 • 2025 • 33,550 km
Penger
€ 17,900
BYD S6 • 2026 • 8,687 km
Penger
€ 16,250
BYD F3 • 2026 • 14,565 km
Penger
$ 5,000
BYD All New F3 • 2025 • 405 km
Penger
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km

Frequently asked questions

Denne 2015 BYD F3 er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier F3 i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2015 BYD F3 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Calheta (Madeira), Madeira is a smaller market — comparable BYD F3 listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre BYD F3 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier BYD F3 in Madeira, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Calheta (Madeira) rates can be meaningfully higher than rural Madeira for the same BYD.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne F3, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en entry-nivå BYD F3, betaler de fleste private kjøpere i Portugal kontant eller ordner et personlig lån med sin egen bank - den private selgeren er ikke satt opp til å finansiere papirer på kjøpers vegne. Penger overfører typisk med kassørs check eller ledning på overleveringsdagen.

I Madeira, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Madeira, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen BYD F3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

BYD F3 i older- aldersintervallet taper typisk 5-10% per år av gjenstående verdi – flattene i kurven i forhold til de første par årene. Tjenestehistorien er den største svingfaktoren mellom en gjennomsnittlig spørrepris og en sterk i Portugal.

På en entry-tier liste, selger gulv er vanligvis innen noen hundre dollar for å spørre. bly med rettferdig tilbud - lowball tilbud på $ 500-3 000 lister blir ignorert eller blokkert. Hvis listen har vært opp mer enn 2-3 uker, påpek det og spør om de vil ta en rask beslutningspris.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne BYD F3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.