Toyota • 2013 • 120,000 km

Nai-publish 02/13/2021
|
Califica este vehículo

Toyota • 2013 • 120,000 km

Pera
$ 10,000 USD
Piura, Piura

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Toyota
Modelo
None
Taon
2013
Estilo ng katawan ng kotse
Sedan
Pagpapadala
Manwal
Mileage
120000 km
cylinders
4 cylinders
Uri ng traksyon
4X2
VIN
P1Y-137

Paglalarawan

VENDO AUTO TOYOTA COROLLA AÑO 2013 100% JAPONÉS LO VENDO POR POR MOTIVO ECONÓMICOS EL VEICULO ESTA EN BUEN ESTADO USO PARTÍCULAR FULL EQUIPO AIRE ACONDICIONADO 7 CANBIOS TAPIZADO CON PRANA RECORRIDO 120.000 KILÓMETROS SE ENCUENTRA EN PIURA DISTRITO CASTILLA ALGÚN INTERESADO LLAMAR. 948068149 / 964364093

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2021

Frequently asked questions

> Ito 2013 Toyota Toyota ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay bumaba sa karaniwang miles band para sa isang 2013 Toyota Toyota (sa paligid ng 15-20k km / taon). Sa average na paggamit, asahan normal-gamitin consumables na kailangan ng pansin - brakes, tyres, fluids - ngunit walang major-komponente sorpresa kung ang serbisyo ng pagitan ay sinundan.

tl> Piura, Piura ay isang kalagitnaan-sized Peru merkado para sa sedans. Ikaw ay karaniwang mahanap ang isang dakot ng katumbas Toyota Toyota listings — ibig sabihin ng presyo disiplina bagay ngunit buyer maabot ay mas malawak kaysa sa isang pangunahing hub. Mag-photograph ang Toyota sa araw at presyo sa loob ng 3-5% ng katumbas na aktibong mga listing.

> Para sa isang mas lumang Toyota Toyota tulad ng isa na ito, prioritize: timing belt / chain pagitan (tanong para sa huling resibo ng pagpapalit), suspensyon bushings at shocks, brake-luwag kondisyon, kasaysayan ng serbisyo ng transmisyon, at kaagnasan sa rocker panel at subframe. Ang isang pre-pagbili inspeksyon sa isang independiyenteng tindahan ay nagbabayad para sa sarili maraming beses sa edad na ito.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Toyota Toyota, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Piura.

Gasoline pricing in Peru is moderate. For this Toyota, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Toyota Toyota na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

In Piura, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Piura processes the transfer.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Toyota Toyota, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

Toyota Toyotas sa older-edad band karaniwang mawalan ng 5-10% bawat taon ng natitirang halaga - ang kurva flattens kumpara sa unang ilang taon. Serbisyo kasaysayan ay ang isa lamang pinakamalaking swing kadahilanan sa pagitan ng isang average na humihingi ng presyo at isang malakas na isa sa Peru.

Sa isang mid-tier na listahan sa isang mid-sized na merkado tulad ng Piura, Piura, asahan ang isang 4-8% negosasyon window. Sellers dito ay may mas kaunting nakikipagkumpitensya na mga listahan upang anchor laban, kaya ang edad ng listahan at ang iyong paghanda (cash sa kamay, financing pre-approved) dalhin mas timbang kaysa sa agresibo paghahambing presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Toyota Toyota, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Peru: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Peru (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.