Mazda 3 • 2012 • 111,000 km • $ 5700000 CLP

Q: क्या यह विक्रेता सत्यापित है?

यह एक निजी सूची है — एक व्यक्ति अपने खुद के Mazda 3 बेचता है, एक व्यवसाय नहीं. इसे किसी भी व्यक्ति की खरीद की तरह व्यवहार करें: एक सुरक्षित सार्वजनिक स्थान में मिलना (एक पुलिस-स्टिंग मानक) में मिलना, किसी भी पैसे के हाथों के ख़िलाफ़ मूल्य की जाँच करना, और कभी भी पैसे के मालिक को देखने से पहले.

Mazda 3 • 2012 • 111,000 km

नकद

$ 5,700,000 CLP

Valparaiso, Viña del Mar

वाहन की सूचना

शर्त

प्रयुक्त

उत्पादक

Mazda

आदर्श

साल

2012

कार बॉडी स्टाइल

Sedan

हस्तांतरण

नियमावली

लाभ

111000 km

कर्षण प्रकार

4X2

Frequently asked questions

This 2012 Mazda 3 is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner 3 in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing falls in the typical mileage band for a 2012 Mazda 3 (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Viña del Mar, Valparaiso is a mid-sized Chile market for sedans. You'll usually find a handful of comparable Mazda 3 listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the 3 in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

इस तरह के एक पुराने Mazda 3 के लिए, पहले से ही : समय बेल्ट/चा अंतराल (अपनी जगह बदलने वाले रसीद के लिए जारी किया जाता है), विडिडेंट झाड़ी और भूकंप, सेवा इतिहास, सेवा के इतिहास, और सरफेक्शन के बारे में. एक स्वतंत्र दुकान का निरीक्षण कई बार इस उम्र में.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Mazda 3 in Valparaiso, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Viña del Mar rates can be meaningfully higher than rural Valparaiso for the same Mazda.

Chile में गैसोलीन दुनिया भर में अधिक लागत वाले पक्ष पर है. इस 3 के लिए, एक मासिक ईंधन बजट योजना वास्तव में दुनिया के शहर/ उच्च मंजिल मिश्रण पर आधारित है; निर्माताों की कमाई आम तौर पर संयुक्त ड्राइव में 10-15% है.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Mazda 3, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Valparaiso, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

यह एक निजी सूची है — एक व्यक्‍ति अपने खुद के Mazda 3 बेचता है, एक व्यवसाय नहीं. इसे किसी भी व्यक्ति की खरीद की तरह व्यवहार करें: एक सुरक्षित सार्वजनिक स्थान में मिलना (एक पुलिस-स्टिंग मानक) में मिलना, किसी भी पैसे के हाथों के ख़िलाफ़ मूल्य की जाँच करना, और कभी भी पैसे के मालिक को देखने से पहले.

Mazda 3s in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Chile.

एक पूर्व तकनीक सूची पर, विक्रेता के पकड़ के दबाव से अधिक समय के द्वारा अलग कमरे. पूछें कि जब सूची चल रही थी तब पूछें - कुछ भी पिछले 30 दिनों का मतलब है कि विक्रेता को 7-10% की कमी के लिए खुला है. सेवा रिकॉर्ड भी करें:

If the seller still owes a bank or finance company against this Mazda 3, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Chile: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Chile uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Mazda 3 • 2012 • 111,000 km