BYD F3 • 1962 • 417 km

Opublikowany 09/14/2022
|
Califica este vehículo
BYD F3 • 1962 • 417 km 1 BYD F3 • 1962 • 417 km 2

BYD F3 • 1962 • 417 km

Gotówka
€ 4,800 EUR
Lisboa, Lourinhã

Szczegóły pojazdu

Stan
Używane
Producent
BYD
Model
F3
Rok
1962
Styl nadwozia samochodu
Sedan
Transmisja
Podręcznik
Przebieg
417 km

Opis

Austin A40 ( 417 km ) 4 800 EUR MarcaAustin ModeloA40 CombustívelGasolina Mês de RegistoMaio Ano1962 Quilómetros8 417 km Cilindrada948 cm3 Potência45 cv SegmentoSedan CorAzul Tipo de CaixaManual Número de Mudanças4 Nº de portas4 Lotação4 Classe do veículoClasse 1 TracçãoTracção traseira Registo(s)1 OrigemNacional 2º ChaveSim ClássicoSim Medida Jantes de Liga Leve13 polegadas’’ CondiçãoUsados Este veículo vem com: Cor Interior Vermelho Outra

O sprzedawcy

Sprzedawca prywatny
Członek od tej pory 2021

Skontaktuj się ze sprzedawcą

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Udostępnij ten samochód

Inne związane z samochodami

Gotówka
€ 16,850
BYD S6 • 2025 • 33,550 km
Gotówka
€ 17,900
BYD S6 • 2026 • 8,687 km
Gotówka
€ 16,250
BYD F3 • 2026 • 14,565 km
Gotówka
$ 5,000
BYD All New F3 • 2025 • 405 km
Gotówka
€ 16,000
BYD S6 • 2024 • 20,800 km
Gotówka
€ 12,250
BYD F3 • 2025 • 7,778 km
Gotówka
€ 19,900
BYD S6 • 2025 • 409 km
Gotówka
$ 28,750
BYD S6 • 2025 • 2,000 km

Frequently asked questions

Ten 1962 BYD F3 ma 16+ lat, który przenosi go na teren projektu / kolekcjonernego / ręcznego me-down. Ceny w tej grupie mają więcej do czynienia ze stanem i rzadkością niż wiek. Podgląd na rdzeń, integralność ramek i zużycie elektryczne — żadne z których 1962 specyfikacji gospodarki paliwowej nie będzie was ostrzegać.

This listing is below the typical mileage band for a 1962 BYD — most F3s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Lourinhã, Lisboa is a smaller market — comparable BYD F3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Dla starszego BYD F3, jak ten, priorytet: pas czasowy/przedział łańcucha (zapytać o ostatni rachunek zastępczy), zawieszenie i wstrząsy, stan hamulcowy, historia transmisji i rdzeń na panelach rocker i podframe. Przegląd przed zakupem w niezależnym sklepie płaci za siebie wiele razy w tym wieku.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier BYD F3 in Lisboa, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lourinhã rates can be meaningfully higher than rural Lisboa for the same BYD.

Cena benzyny w Portugal jest umiarkowana. W tym F3, oczekiwać miesięcznych kosztów paliwa w przybliżeniu z napędzanych kilometrów, a gospodarka w skali producenta minus 10-15% dla warunków rzeczywistych.

Jest to lista sprzedawców prywatnych. Dla zakupu mid tysięcy takich jak ten BYD F3, nabywca zazwyczaj uprzednio udzieli finansowania z własnym bankiem lub unią kredytową – dostanie wstępną zgodę przed kontaktem ze sprzedawcą. Sprzedawca zazwyczaj czeka, aż fundusze oczyszczą przed podpisem tytułu.

W Lisboa, Portugal będziesz potrzebował oryginalnego tytułu podpisanego przez sprzedawcę, rachunku sprzedaży, bieżącej kontroli emisji/bezpieczeństwa, w przypadku gdy jest to wymagane do Lisboa, weryfikacji meczu VIN i dowodu ubezpieczenia do posiadania. Stan Agencji DMV lub pojazdów silnikowych przetwarza przeniesienie; wielu to robi tego samego dnia.

Jest to lista prywatnego sprzedawcy – osoba sprzedająca swój własny BYD F3, a nie biznes. Traktuj to jak każdy inny zakup osoby do osoby: spotkać się w bezpiecznym miejscu publicznym (parking policji jest standardem złotym), weryfikować identyfikator sprzedawcy w stosunku do tytułu, zanim pieniężne zmienią ręce, i nigdy nie przekazywać funduszy, zanim zobaczyć pojazd osobiście.

A 16+ year-old BYD F3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Lourinhã, Lisboa, sellers often hold firmer on price because comparable BYD F3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Jeżeli sprzedawca nadal jest zobowiązany do banku lub spółki finansowej w stosunku do tego BYD F3, tytuł ma zapis zastawu. NIE przekazuj funduszy przed zwolnieniem zastawu. Standardowa praktyka w Portugal: Bank nabywcy płaci kredytodawcy bezpośrednio za saldo pożyczki i płaci sprzedawcy za pozostałe, z listem zwolnienia kredytodawcy przybywającym przy nowym tytule. Sprawdź status zastawu poprzez wszelkie użytkowanie rejestru publicznego 8802 (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) przed zatwierdzeniem ceny zakupowej.