BYD F3 • 1962 • 417 km

Pubblicato 09/14/2022
|
Califica este vehículo
BYD F3 • 1962 • 417 km 1 BYD F3 • 1962 • 417 km 2

BYD F3 • 1962 • 417 km

Contanti
€ 4,800 EUR
Lisboa, Lourinhã

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
BYD
modello
F3
anno
1962
Stile della carrozzeria dell'auto
Sedan
trasmissione
Manuale
chilometraggio
417 km

descrizione

Austin A40 ( 417 km ) 4 800 EUR MarcaAustin ModeloA40 CombustívelGasolina Mês de RegistoMaio Ano1962 Quilómetros8 417 km Cilindrada948 cm3 Potência45 cv SegmentoSedan CorAzul Tipo de CaixaManual Número de Mudanças4 Nº de portas4 Lotação4 Classe do veículoClasse 1 TracçãoTracção traseira Registo(s)1 OrigemNacional 2º ChaveSim ClássicoSim Medida Jantes de Liga Leve13 polegadas’’ CondiçãoUsados Este veículo vem com: Cor Interior Vermelho Outra

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2021

Contatta il venditore

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Condividi questa macchina

Altre auto correlate

Contanti
€ 16,850
BYD S6 • 2025 • 33,550 km
Contanti
€ 17,900
BYD S6 • 2026 • 8,687 km
Contanti
€ 16,250
BYD F3 • 2026 • 14,565 km
Contanti
$ 5,000
BYD All New F3 • 2025 • 405 km
Contanti
€ 16,000
BYD S6 • 2024 • 20,800 km
Contanti
€ 12,250
BYD F3 • 2025 • 7,778 km
Contanti
€ 19,900
BYD S6 • 2025 • 409 km
Contanti
$ 28,750
BYD S6 • 2025 • 2,000 km

Frequently asked questions

Questo 1962 BYD F3 ha 16+ anni, che lo sposta in progetto / collezionabile / hand-me-down territorio. I prezzi in questa fascia ha più a che fare con condizione e rarità rispetto all'età. Ispezionare la ruggine, l'integrità del telaio, e l'usura elettrica non è di cui la scheda 1962 carburante-economia vi avvertono.

Questo elenco è al di sotto della fascia di chilometraggio tipico per un 1962 BYD molto F3s di questa età mostrano più vicino a 15-20k km/anno. Basso chilometraggio è un attributo di costo-supporto, ma verificare che l'odometro non è stato tirato indietro (controllare i registri servizio e ispezione-stazione registri in Portugal).

Lourinhã, Lisboa è un mercato più piccolo BYD F3 annunci sono scarsi, quindi questo sedan può portare un piccolo premio per gli acquirenti che non riescono a trovare alternative locali. Essere trasparenti circa le condizioni; acquirenti che viaggiano per un elenco di solito si aspettano quello che vedono nelle foto.

Per un BYD F3 più vecchio come questo, dare priorità: intervallo di tempo cinghia/catena (chiedere per l'ultima ricevuta di sostituzione), boccole e urti di sospensione, stato di frenatura-fluido, storia di servizio di trasmissione, e ruggine sui pannelli rocker e subframe. Un'ispezione pre-acquisto in un negozio indipendente si paga più volte a questa età.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier BYD F3 in Lisboa, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lourinhã rates can be meaningfully higher than rural Lisboa for the same BYD.

Il prezzo della benzina in Portugal è moderato. Per questo F3, si aspettano che il costo mensile del carburante per scalare approssimativamente con chilometri guidati e l'economia del produttore-valutato meno 10-15% per le condizioni del mondo reale.

Per un acquisto di mid-tier come questo BYD F3, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Lisboa, Portugal, avrete bisogno del titolo originale firmato dal venditore, una fattura di vendita, un'ispezione delle emissioni attuali / sicurezza se richiesto da Lisboa, una verifica VIN-match, e la prova di assicurazione per prendere possesso. Lo stato DMV o agenzia di veicoli a motore elabora il trasferimento; molti lo fanno lo stesso giorno.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio BYD F3, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

A 16+ year-old BYD F3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Lourinhã, Lisboa, sellers often hold firmer on price because comparable BYD F3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo BYD F3, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Portugal: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.