Aston Martin DBX • 2026 • 3,000 km

Ti gbejade 10/30/2026
|
Califica este vehículo

Aston Martin DBX • 2026 • 3,000 km

Owo
€ 130,000 EUR
Aragon, Zaragoza

Awọn alaye ọkọ

Ipilẹ
Ti lo
Olupese
Aston Martin
Awoṣe
DBX
Odun
2026
Ara ara ọkọ ayọkẹlẹ
SUV
Mileage
3000 km

Apejuwe

Aston Martin DBX 707 Usado · Mayo · 2025 Información general 3 000 km Kilometraje Gasolina Combustible Automática Tipo de transmisión SUV / Todoterreno Segmento 3 982 cm³ Cilindrada 707 CV Potencia ASTON MARTIN DBX – Este SUV de lujo de 2025 destaca por su rendimiento excepcional y su imponente presencia. Con solo 3.000 km, ofrece una experiencia de conducción verdaderamente exclusiva, combinando un dinamismo inigualable, tecnología de última generación y un confort absoluto. Primera matriculación: mayo de 2025 5 puertas 5 plazas EQUIPAMIENTO Pintura - Metalizada Signature Sistema de sonido - Bowers & Wilkins Detalle LUXSIEG, GMBH Portón trasero eléctrico manos libres (sensor de pie) Paraguas Aston Martin Pinzas de freno - Bronce Rueda de repuesto Llantas Fortis de 23" - Satin Black (negro satinado) Parrilla delantera - Negro brillante Ópticas traseras - Ahumadas Cristales traseros oscurecidos Logotipo - Aston Martin Wings en negro Interior - Inspire Monotone - Duotone Información básica Marca Aston Martin Modelo DBX Versión 707 Color Negro N.º de puertas 5 Plazas 5 Combustible Gasolina Cilindrada 3 982 cm³ Potencia 707 CV Segmento SUV / Todoterreno Tipo de transmisión Automática Número de marchas 9 Tracción Integral Emisiones de CO2 328 g/km Consumo urbano 13,9 l/100 km Consumo extraurbano 13,3 l/100 km Audio y multimedia Cargador inalámbrico para smartphone Sistema de sonido Confort y otros equipamientos Asiento del conductor con regulación eléctrica Asiento del acompañante con regulación eléctrica Asiento del conductor calefactable Asiento del acompañante calefactable Asientos delanteros deportivos Asientos traseros calefactables Volante deportivo Cierre centralizado sin llave Electrónica y asistencia a la conducción Sistema de aparcamiento autónomo Cámara 360º Asistente de ángulo muerto Dirección asistida Seguridad ABS Control de estabilidad (ESP) Airbag del conductor Airbag del pasajero

Nipa eniti o ta

Àwọn Ìjádé Àìdá
Àwọn Àkọ́lé 2026

Frequently asked questions

2026 Aston Martin DBX yi ti wa ni inu ti o tilẹ̀ 1-2 odun. Olupese waranti ti wa ni igbagbogbo ni ipa, ki o si ṣayẹwo ohun ti o le ti wa ni yipada si a tuntun olupese. Nireti lati san nibẹ nibẹ fun kekere-mileage apẹẹrẹ; depreciation lati odun 2 si odun 3 ni ti o dara ju-odun kan ti o ku, ki o si ra bayii le gbe diẹ sii iye padanu ju ra ni 3-4 odun.

This listing is below the typical mileage band for a 2026 Aston Martin — most DBXs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Spain).

Zaragoza, Aragon ni ọkan ninu awọn ti o tobi ju Spain oja fun suvs. Ti o tọka si Aston Martin DBX listings nibi ni o ti ni nọmba ni awọn dozens, ki awọn onibara le jẹ picky. Price competitively, fọto ni kikun, ati ki o dahun si awọn ifiranṣẹ ninu awọn wakati diẹ - listings ti ko ba gba awọn idahun yara padanu kuro ninu awọn abajade wiwa ti a fipamọ ni ọja yi.

A low-kilometer 2026 Aston Martin DBX carrys its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Spain — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier Aston Martin DBX in Aragon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Zaragoza rates can be meaningfully higher than rural Aragon for the same Aston Martin.

Gasoline in Spain is on the more expensive side globally. For this DBX, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

Ó jẹ́ àtòjọ-àjàdúrò aládàbòójútó. Fún àwọn ìṣàmúlò-ètò premium-tíjà bí Aston Martin DBX yìí, a tí a ráwọ́lẹ̀ nípa ìṣàmúlò-ètò àwọn owó nípa àwọn banki àti àwọn ẹ̀yàn-ìpàlẹ̀ wọǹ - gba ìyàn-ìpàlẹ̀ nípá tí a bá kọ́kọ́ kọ́kọ́. A tí a ráwọ́lẹ̀ nípà tí a bá ró pé a tí ìpamọ́ àwọn owó nípá tí a bá kọ́kọ́ nípá àwọn àkọ́kọ́.

In Aragon, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Aragon's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Aston Martin DBX, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A nibẹ-nla Aston Martin DBX ni ninu awọn ẹya ti o ga julọ ti awọn depreciation curve - awọn 1-si-3 ọdun ti o pọju jẹ 30-40% ti MSRP. Ni iduro awọn ohun ti o ni akoko: gbogbo awọn oṣu 6 ti o pọju ti awọn oniwun ti o pọju diẹ ninu awọn ogorun miiran.

Ninu iwe-ifihan tuntun tabi ti o ni ibatan si tuntun, awọn olutaja nireti ibaraẹnisọrọ kekere ṣugbọn rara ti o ni ibajẹ. Ṣiṣe pẹlu awọn iwe-ifihan ti o ṣiṣẹ ti o ni ibatan (Aston Martin DBX kanna, ọdun kanna, Aragon kanna) ati pe o ni ireti fun 3-5% ti o ku lati beere. Trade-ins tabi awọn adehun owo-ifowopamọ lati ile-iṣẹ le jẹ diẹ sii ju iye owo owo-iwọle lọ.

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí Aston Martin DBX, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú Spain: aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à