Mitsubishi L200 • 2015 • 197,000 km

Cash

€ 12,000 EUR

Porto, Alpendurada E Matos

Details fan it auto

Condition

Used

Fabrikant

Mitsubishi

Model

L200

Jier

2015

Car body styl

SUV

Transmission

Hantlieding

Mileage

197000 km

Typ fan brânstof

Diesel

Beskriuwing

Número de portas 2 Assentos 5 dirigir Tipo de engrenagem Transmissão manual deslocamento 2.442cm³ Tipo de drive Tração integral Ambiente combustível Diesel (filtro de partículas de fuligem) Consumo de combustível1 6,4 l/100 km (combinado) 7,6 l/100 km (urbano) 5,7 l/100 km (extraurbano) Emissões de CO21 170 g CO2/km (combinado) Classe de emissão 5 euros Adesivo de poeira fina 4 (Verde) Mobiliário Conforto apoio de braço Ajuda de estacionamento Câmera auxiliar de estacionamento Sensores de estacionamento traseiros Vidros elétricos Retrovisores laterais elétricos ar condicionado Controle climático automático Volante de couro Volante multifuncional sensor de chuva Partida/parada automática Controle de cruzeiro Entretenimento/mídia Bluetooth CD Mãos livres rádio Extras Tração integral Jantes de alumínio engate de reboque Tela sensível ao toque Segurança SEÇÃO Air Bag do passageiro Airbag do motorista Isofix Faróis de nevoeiro Airbag lateral Direção hidráulica Luzes diurnas Controle de tração Imobilizador

Frequently asked questions

De 2015 Mitsubishi L200 is 8-15 jier âld — in goedkeap guod foar de deistige autobestjoerder. Mechanyske tastân is yn dizze leeftyd folle wichtiger as kosmetyske saken. Freegje nei de meast resinte timingriem/kettinginterval, ophingingswurk en alle grutte reparaasjes. In dokumintearre ien-eigner L200 yn dit berik is in sterkere oankeap as in hegere trim mei in ûnbekende skiednis.

Dizze list falt yn de typyske kilometers foar in 2015 Mitsubishi L200 (omtrint 15- 20k km/ jier). By gemiddeld gebrûk, ferwachtsje dat normale ferbrûksartikelen oandacht nedich hawwe - remmen, banden, floeistoffen - mar gjin grutte komponinten ferrassings as it ûnderhâldsinterval is folge.

Alpendurada E Matos, Porto is in lytsere merk - ferlykbere Mitsubishi L200 oanbiedingen binne skaad, dus dizze suv kin in lytse premie drage foar keapers dy't gjin lokale alternatyf kinne fine. wêze transparant oer de tastân; keapers dy' t reizgje foar in oanbieding ferwachtsje typysk wat se sjen yn de foto' s.

Foar dizze diesel Mitsubishi L200, rjochtsje jo op de DPF (diesel particulate filter) tastân en alle skiednis fan regen- cycle problemen - short- trip diesels faak verstoppe DPFs earst. Kontrolearje ek EGR skjinheid, turbocharger spylje, en ynjektor koades fia OBD- II. Diesel helpapparatuer (gloeilampen, brânstoffilter) wears op in skema ûnôfhinklik fan de motor.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mitsubishi L200 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alpendurada E Matos rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Mitsubishi.

Dieselbrandstof yn Portugal draait trochinoar tichtby of krekt ûnder benzine. It echte foardiel fan dizze L200 is it brânstofferbrûk op lange autosnelwegen - foar koarte ritten yn de stêd is de break- even fan in diesel tsjin in benzine- ekwivalent in soad jierren út.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in mid- tier oankeap lykas dizze Mitsubishi L200, regelet de keaper normaal foarôf de finansiering mei syn eigen bank of kredytferiening - krije foarôf goedkarring foardat jo kontakt opnimme mei de ferkeaper. De ferkeaper sil normaal wachtsje oant de jilden frij binne foardat se de titel ûndertekenje.

Yn Porto, Portugal, jo hawwe de orizjinele titel nedich ûndertekene troch de ferkeaper, in ferkeapbewiis, in aktuele útstjit / feilichheidsynspeksje as fereaske troch Porto, in VIN- match- verifiaasje, en bewiis fan fersekering om yn besit te nimmen. De steat DMV of motor- voertuig agentskip ferwurket de oerdracht; in protte dogge it op deselde dei.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Mitsubishi L200 ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

De Mitsubishi L200s yn de older- leeftydsband ferlieze typysk 5- 10% per jier fan de restwearde - de kromme flakkeret yn ferliking mei de earste pear jier. De tsjinstskiednis is de ienige grutste swierrichheidsfaktor tusken in gemiddelde fraachpriis en in sterke ien yn Portugal.

Op in mid- tier list yn in lytsere merk as Alpendurada E Matos, Porto, ferkeapers faak hâlde steviger op de priis omdat ferlykbere Mitsubishi L200s binne skaad. Lead mei jo timing (ready- to- buy) en jo wil om te hanthavenjen oerdracht papierwurk - in frictionless transaksje is soms wurdich in pear prosint oan de ferkeaper.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Mitsubishi L200 skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Portugal: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Portugal ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.

Mitsubishi L200 • 2015 • 197,000 km