Mercedes-Benz 210 Van • 2003 • 80,000 km

Publisert 02/06/2021
|
5.00 (1 calificación)
Mercedes-Benz 210 Van • 2003 • 80,000 km 1
Se alle: 9 bilder
Mercedes-Benz 210 Van • 2003 • 80,000 km 2 Mercedes-Benz 210 Van • 2003 • 80,000 km 3
Se alle: 9 bilder

Mercedes-Benz 210 Van • 2003 • 80,000 km

Penger
$ 280,000 COP
Bogota D.C., Bogotá

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
210 Van
år
2003
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
80000 km
sylinder
4 sylinder
Trekkrafttype
4X2
Type drivstoff
Diesel
VIN
Xid 992

beskrivelse

Mercedes esprinter 313 14 psajeros, full de pintura, rines de lujo, con motor daihatsu delta con turbo, freno de motor, radio con pantalla , pantalla 15", tdt, en perfecto estado para trabajar y afiliada a la empresa Astroestur Sas.

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
$ 32,000,000
Mercedes-Benz E • 2003 • 180 km
Penger
$ 50,000,000
Mercedes-Benz C • 2012 • 120,000 km
Penger
$ 68,700,000
Mercedes-Benz Class B • 2017 • 40,000 km
Penger
$ 74,000,000
Mercedes-Benz GLA • 2015 • 48,700 km
Penger
$ 20,000,000
Mercedes-Benz C • 1995 • 188,000 km
Penger
$ 60,000,000
Mercedes-Benz Sprinter • 2009 • 1,234,567 km
Penger
$ 55,000,000
Mercedes-Benz C • 2011 • 102,250 km
Penger
$ 110,000,000
Mercedes-Benz SLK • 2015 • 29,130 km

Frequently asked questions

Denne 2003 Mercedes-Benz 210 Van er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2003 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2003 Mercedes-Benz – de fleste 210 Van- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Colombia).

Bogotá, Bogota D.C. er et mellomstort Colombia- marked for car. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare Mercedes-Benz 210 Van- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto 210 Van i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

For this diesel Mercedes-Benz 210 Van, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Colombia krever SOAT (eller dets lokale ekvivalent) — grunnleggende ansvar for tredjemann med årlig registrering. For en premium-nivå Mercedes-Benz 210 Van, kjører privat forsikring med full dekning øverst vanligvis 3-7% av kjøretøyets markedsverdi per år. Prisen på to eller tre transportører før notering; rentene varierer mye med Bogota D.C..

Diesel fuel in Colombia typically runs near or just under gasoline. This 210 Van's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Mercedes-Benz 210 Van, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Bogota D.C., Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogotá processes the transfer.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz 210 Van, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 210 Van is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz 210 Van, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Colombia: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Colombia bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.