Škoda Superb • 2022 • 19,247 km

Ti gbejade 07/11/2024
|
Califica este vehículo

Škoda Superb • 2022 • 19,247 km

Owo
11,350 EUR
Barcelona,

Awọn alaye ọkọ

Ipilẹ
Ti lo
Olupese
Škoda
Awoṣe
Superb
Odun
2022
Ara ara ọkọ ayọkẹlẹ
Sedan
Gbigbawọle
Laifọwọyi
Mileage
19247 km

Apejuwe

Skoda Superb Combi Combi 2.0 TDI Ambition DSG (150 CV) distintivo-ambiental 2022 19247 Km Diésel 150 CV AUTO Extras ✕ Car Play Navegador Ayuda aparcamiento Cámara de marcha atrás Faros delanteros led Faros traseros led Encendido automático de faros Sensor de lluvia Start/Stop automático Control de velocidad Limitador de velocidad Volante multifunción Aire Acondicionado Climatizador Arranque por botón Isofix Bluetooth Freno de estacionamiento eléctrico Llantas de aleación Llantas de aleación de 17" Exterior ✕ Carrocería tipo familiar con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: MQB, carrocería & puertas (local): familiar de 5 puertas Cromado en las ventanas laterales Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con antideslumbrante automático y intermitente integrado Retrovisores plegables Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 17 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho 43,2 y 17,8 Luces antiniebla delanteras Faros con lente de superficie compleja, bombilla LED y luz larga con bombilla LED Pintura solida Interior ✕ Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en cuero, consola central en color brillante, puertas en aluminio simil y tablero en aluminio simil Toma/s de 12v en la zona de carga y los asientos delanteros Cinco plazas ( 2+3 ) Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) Apoyabrazos central delantero Apoyabrazos trasero Asiento delantero del conductor y acompañante individual, ajuste longitudinal manual, ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija, respaldo abatible asimétrico y comunicado con el maletero con plegado remoto Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad Cierre centralizado con mando a distancia y contról de los elevalunas Luneta trasera fija con limpialuneta trasera intermitente Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático

Nipa eniti o ta

Àwọn Ìjánu-ìṣàfilọ́lẹ̀
Àwọn Àkọlé 2024

Frequently asked questions

This 2022 Škoda Superb is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Škodas in this range hold value well if service history is documented.

This listing is below the typical mileage band for a 2022 Škoda — most Superbs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Spain).

Barcelona, Barcelona ni ọkan ninu awọn ti o tobi ju Spain oja fun sedans. Ti o tọka si Škoda Superb listings nibi ni o ti ni nọmba ni awọn dozens, ki awọn onibara le jẹ picky. Price competitively, fọto ni kikun, ati ki o dahun si awọn ifiranṣẹ ninu awọn wakati diẹ - listings ti ko ba gba awọn idahun yara padanu kuro ninu awọn abajade wiwa ti a fipamọ ni ọja yi.

A low-kilometer 2022 Škoda Superb carrys its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Spain — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Škoda Superb in Barcelona, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Barcelona rates can be meaningfully higher than rural Barcelona for the same Škoda.

Gasoline in Spain is on the more expensive side globally. For this Superb, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

Ó jẹ́ àtòjọ-àjàdúrò aládàbòójútó. Fún àwọn ìṣàmúlò-ètò mid-tíjà bí Škoda Superb yìí, a tí a ráwọ́lẹ̀ nípa ìṣàmúlò-ètò àwọn owó nípa àwọn banki àti àwọn ẹ̀yàn-ìpàlẹ̀ wọǹ - gba ìyàn-ìpàlẹ̀ nípá tí a bá kọ́kọ́ kọ́kọ́. A tí a ráwọ́lẹ̀ nípà tí a bá ró pé a tí ìpamọ́ àwọn owó nípá tí a bá kọ́kọ́ nípá àwọn àkọ́kọ́.

In Barcelona, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Barcelona's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Škoda Superb, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Kilomita keji fun Škoda Superb ti odun yi ni o fi iye ti a ra padà pamọ́ nípa ìtumọ̀ - awọn onígbàloju ni Spain ti n wa nípa ìṣàfilọ́lẹ̀ mileage. Kilomita ọgọrun kan fún gbogbo kan ti a fi kun odometruu laarin bayii atí ìjáde nínú ìgbà ìròyìn tí o fi iye kejì ti a lè fi pamọ́ pamọ́.

Ninu akojọ ti o wa ni aarin-ipele ni ọja nla bi Barcelona, Barcelona, ti o ni ibamu Škoda Superbs wa ni inu ọkọ ayọkẹlẹ kukuru - nitorinaa, igbẹkẹle owo jẹ olutaja ti o ni agbara akọkọ. Nireti window ibaraẹnisọrọ 3-6% ti ko ba jẹ pe akojọ naa jẹ diẹ sii ju awọn ọsẹ diẹ lọ, ninu eyi ti awọn olutaja nigbagbogbo gba 7-9% kuro lati ṣayẹwo.

Tí a bà fí aagóbàwò kaǹ tabi ile-iṣẹ́ owo-ìpamọ́ kaǹ nípa yìí Škoda Superb, àwọn àkọ́lé ní lien tí a fi pamọ́. Kò fi àwọn owò lọ́wọ́lọ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lẹ́wọ́ lọ́wọ́lọ́wọ́. Àwọn ìṣàmúlò-ètò ìṣàmúlò-ètò nínú Spain: aagóbàwò tí a bá ráwọ́lọ́wọ́ ráwọ́lọ́wọ́ lórí àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn àwọn à